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圖：網絡 文：職場好好說
導讀：如今跑滴滴的司機越來越少， 除了政策等原因， 最主要的就是跑滴滴不掙錢， 很多司機調侃賠錢賺吆喝， 只能管油錢和保養， 得不償失。 照理說很多滴滴司機跑的很勤， 現在單子不少， 服務態度也很好， 怎么會不掙錢呢？但同樣出租車司機， 相比較每天跑的單數應該沒有滴滴多， 為何卻沒有出租司機抱怨不掙錢呢？
有網友就評論說自己之前是跑出租車的， 后來看見滴滴比較火， 福利也很好， 就辭職跑起了滴滴，
1、一般出租車是需要交份子錢， 所以無論你跑多少， 金額都是固定， 一般每天200左右， 剩下就是多勞多得， 而滴滴是根據你接單總金額抽成的， 說白了你跑的越多收的也越多， 這就造成滴滴司機很難掙到大錢， 而出租車則不同， 越跑到最后成本就會越低了， 當然肯定有人也會說一天200也很多了， 其實出租車份子錢就是司機師傅交給出租車公司管理費， 其中包括出租車保險， 折舊， 駕駛員的養老保險等等， 估計滴滴都沒有吧。
2、出租車一般一個月收入7000還是比較容易的， 這個也只是半天的收入， 很多出租車司機也會把車租給其他人， 開夜班， 這樣每天也會有一定收入，
3、另外出租車價格不透明， 很多司機一口價、拼客等情況， 這樣也使得出租車“額外”收入更高， 而滴滴價格透明， 更沒有人敢隨意加價， 可以說滴滴掙的每一分錢都是實打實的本分錢。
所以說出租車相對滴滴成本更低， 而且收入更加多樣化， 本身福利待遇更好， 完完全全像是一個公司員工， 福利保障都能有， 這也是為什么很少看到出租司機會抱怨工資待遇低， 掙不到錢， 而滴滴卻完全不一樣， 不僅經常受氣， 而且常常被罰款，
親愛的讀者， 對此你怎么看？為啥出租司機服務和車輛都沒有滴滴好， 卻還多掙錢呢？