贬值率非常快的3款车，销量却非常的高，第3款还是90后的最爱！

隨著網絡媒體的發展， 我們經常能夠在各種軟件、網站上看到汽車廠家們的營銷宣傳。 動不動賣出去了多少臺， 又有什么什么樣的優點。 但是一臺車到底好不好， 廠家的宣傳說的不算， 真正購車的消費者才有真正的發言權。 今天我們就來盤點幾款廠家口中很厲害， 全靠廣告吹噓， 貶值率非常快！但車主口中卻很一般的車型。

第一款 銳志

說起銳志這款車， 可能有一批人要開始大談什么“情懷”、“V6”、“大后超”等詞， 然后又開始惋惜銳志的停產。 但是你有沒有想過， 銳志為什么要停產？雖然有環境法規等的影響，

但是歸根結底還是因為銳志的銷量太差了。 如果說銳志真的那么好， 銷量好， 豐田會停產嗎？答案肯定死不會。 銳志這款車在售時一直都是標榜大排量后驅運動轎車， 但實際上的情況卻是。 銳志的V6發動機是在是太弱了， 跟現在的2.0渦輪機相比只能是被碾壓。 底盤的調教方面也完全沒有運動轎車的樣子， 還是和凱美瑞一樣軟乎的家用調教。 整臺車除了有個外形， 壓根和運動搭不上邊。

第二款 別克新英朗

從銷量上來看， 別克的新英朗在去年取得了相當優秀的成績單， 全年銷量超過了41萬臺， 增幅超過了12%。 但與此相對應的是， 新英朗車型故障投訴率可以說是相當高了。 在全年的故障投訴榜上， 也是占到了前五名。 首當其沖的就是英朗的6速變速箱頓挫明顯，

更有車友反映手動擋車型出現脫檔等現象， 差點釀成車禍。 其次是英朗新采用的3缸發動機抖動明顯。 上市之初車評人都說這臺3缸發動機已經很優秀了， 抖動很小。 但是車主們的反饋那可就不是這么回事了， 抖動明顯。 而且其他的一些像方向機故障、后排缺少頭枕等就更不用提了。 省成本也不能這么省吧。

第三款 吉利帝豪

首先要得承認吉利最近這幾年有些個車型做的確實是不錯， 像是博越之類的。 但是也有一些車型問題不小， 就比如說帝豪。 帝豪這款車也算是見證了吉利的發展歷程， 后來發布的新款帝豪從外觀到內飾都進行了不小的升級， 但是這些升級大都停留在了表面上。

據很多購買了新帝豪的車主反饋， 帝豪身上各種小毛病不斷。 像什么變速箱漏油啦、異味大呀、剎車助力泵問題啦。 而且車子底盤不扎實， 一跑起高速就像是要飄起來了一樣。 作為見證吉利強大起來的產品， 出現這么多問題， 著實不應該。 不過， 帝豪是90后的最愛。 （注：圖片來源網絡， 如有侵權聯系刪除）