對于道路上的車輛來說， 除了汽車的數量非常多之外， 在電動車的保有量上面， 也是越來越多的， 尤其是在很多大城市里面， 電動車的使用還影響到汽車的正常行駛， 對于道路上的交通也會有不小的影響。 因此， 在很多城市上都開始實施“禁電令”， 取消一部分電動車上路的資格， 對于符合上路要求的電動車， 也要自費辦理牌照。 對于電動車上牌需要自費的事情就引起了很多網友的吐槽， 覺得需要花錢上牌比較麻煩， 但是考慮到這是出于對車輛管理的需求所制定的， 也就能夠接受；但是關于上牌的費用來說，
使用電動車的人有很多， 這也是由于電動車本身的特點所決定的。 從價格上面來說， 電動車的售價能夠被很多人所接受， 畢竟以現在的生活來說， 拿出幾千元買電動車還是不成問題的。 另外， 電動也比較好操作， 無論是年輕人還是老人， 都可以很方便地進行使用， 在上班或者是買菜的過程中比較省勁， 幾乎是每個家庭都會使用的。
但是， 對于電動車的缺點來說， 也是比較明顯的。 電動車在設計的時候， 許多廠家為了吸引顧客， 會將電動車的速度提到非常快的程度， 這樣子一來， 就增加了道路上發生事故的概率。 另外一方面， 由于難以管理，
因此， 很多城市就想通過給電動車上牌照的方式來避免這些問題， 這一舉措在很多的大城市里面已經開始實施了。 在給電動車進行上牌之后， 就能通過車牌號來更好地管理電動車的車主， 在規范車主遵守規則上就能有一定的約束力， 也能使道路更加安全。 同時， 在車牌上也能夠放置芯片， 在電動車被盜后也可以盡快找回。
在電動車上牌費用的問題上， 很多城市的標準也是有一些不同。 在一些城市中， 電動車上牌需要花費200元， 另外車主也要繳納一份價值50元的保險費用，
對于電動車上牌來說， 在今后肯定是避免不了的， 上保險也是能夠盡量保證自己的安全， 所以這個費用也是不可以省的。 因此， 如果對這個“奇葩”的上牌費用介意的話， 也可以多交1元錢， 也算是巧妙地避開原來這個數字吧。