“性能車”這三個字不能隨便放在某款車型上， 即便是某車在速度上確實比較出色， 但不一定就是性能車。 在當下， 能稱得上是性能車的車型也不在少數， 或者說一抓也是一大把， 像斯巴魯WRX STI， AMG C63 寶馬M3、福克斯RS、 思域 Type R、高爾夫GTI等等， 這些都是比較常見的性能車。 不過， 我們今天要說的一款性能車卻在各方面都比較均衡， 并不是單一的性能車， 該車便是奧迪S4。
奧迪S4上市也沒多長時間， 但關注度卻非常高， 當然是和其他性能車相比的。 該車也一度被認為是最具性價比的性能車， 為什么這么說呢？
首先在價格上， 奧迪S4確實很有吸引力，
此外， 尺寸方面， 奧迪S4也確實很有優勢， 雖說對于一款性能車而言， 空間確實不是重點， 越大反而會影響性能。 可是在中國可能不太一樣， 尤其是這種價格在50萬左右的性能車， 空間也是重點， 畢竟一款車不能一直在飆車的路上吧， 反而家用的時間會更多。 奧迪S4的長度為4749mm， 軸距為2831mm。 如果大家對這個數據沒概念的話， 我們就將其和邁騰做一下比較，
當然， 作為一款性能車， 性能肯定是要提現出來的。 奧迪S4搭載的是一臺代號為EA839的3.0T V6發動機， 最大功率達到了354馬力， 峰值扭矩為500牛米， 百公里加速時間僅4.7秒。 不到5秒破百， 對于一款車長超過4米7的準中級車而言， 確實很厲害。
奧迪S4作為最便宜的6缸性能車， 性能自然不用多說， 更重要的是， 該車還兼顧到了家用， 光這一點， 相信也能讓其吸粉無數。