一降再降，这豪车已经不足23万，车头四个圈，面子远超迈腾

一說到豪車， 相信大部分人都會想到BBA， 就好像是一種思維定勢一樣。 確實， BBA在國內的影響力已經深入人心， 尤其是對大部分普通老百姓而言， BBA就是豪車的代名詞。 在曾經， 能開上奔馳寶馬奧迪中的任一款車都是讓人萬分羨慕， 不過現在卻大不一樣， BBA已經“爛大街”， 幾乎成了街車， 這也可以反應出國人消費水平的提高。 而我們今天要說的一款車， 大家應該也都不陌生， 那就是奧迪的當家花旦——奧迪A4L， 其對標的對手則是寶馬3系以及奔馳C級。

奧迪A4L官方指導價為29-40.7萬， 不過在終端的優惠卻讓人大開眼界。 以上海地區為例，

乞丐版 2018款 30周年年型 30 TFSI 進取型已經跌至22.33萬， 和遠房親戚高配版邁騰的價格基本相當。 當然， 在品牌影響力上， 奧迪的四個圈肯定要遠超大眾， 面子上， 相信大部分人會放棄高配邁騰而投入到低配奧迪A4L的懷抱。

其實， 作為一款豪華中級車， 奧迪A4L還是非常有競爭力， 拋開品牌價值不談， 該車在顏值上也確實能迷倒不少人。 尺寸巨大的中網看起來很威武神氣， 搭配上大量橫向鍍鉻飾條， 用年輕時尚和沉穩大氣來形容一點也不為過。 而在尺寸方面， 奧迪A4L同樣很有看點， 該車長度達到了4818mm， 軸距為2908mm， 尤其是超過2米9的軸距， 在空間上確實傲視群雄。

來到車內， 作為一款豪車， 奧迪A4L也確實有點豪車的范， 當然， 乞丐版車型在配置已經用料上確實寒酸了點，

也確實有種撲面而來的廉價感， 但無奈這可是臺奧迪， 外觀大氣還有四個圈加持， 內飾也就無妨了吧！但往上的高配車型， 其內飾確實比較有競爭力， 三幅式多功能方向盤和大尺寸懸浮式液晶顯示屏， 再搭配上真皮座椅以及全液晶儀表， 確實洋溢著豪華感和科技范。

當然， 奧迪A4L的銷量也算比較搶眼， 6月份賣出了12709臺， 整個上半年賣出了7.83萬臺， 今年也有望突破15萬臺。 雖然和奔馳C級的14544臺比有些差距， 但比寶馬3系好不少， 3系6月份只賣出了9705臺。