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殲15在航母上起飛時 為何尾部每次都有一塊板?99%的人都誤解了

眾所周知, 培養一個飛行員需要花費與飛行員重量相差無幾的黃金。 艦載機飛行員的花費成本更是普通飛行員的5倍以上。 而現在我國已經擁有了雙航母, 即將組成雙航母編隊, 航母的主要攻擊力體現在艦載機上, 因為艦載機的起降難度大且危險, 一不小心就會造成機毀人亡的慘劇, 所以常被人們形容為在“針尖上跳舞”。

當殲15艦載機起飛時, 人們通常會看到後面斜豎起一塊擋板, 有好多人認為這與短跑運動員起跑時的助跑器功能類似, 會形成反作用力, 將飛機給推出去。 然而飛機與擋板並不是直接接觸的,

壓根就不產生反作用力。 同時擋板是斜豎起也不能給艦載機帶來強悍的推力。 那麼這塊擋板究竟有何作用呢?

這塊擋板又稱擋焰板或航母燃氣導流板, 代表了我國超級鋼領域的最高水準。 艦載機的每一次起降, 對擋焰板來說就像經歷過一次加熱-捶打-淬火的煉鋼流程。 可以說它的製造難度絲毫不亞于阻攔索。 事實上, 無論是蒸汽彈射還是滑躍起飛的艦載機, 都需要這塊擋板。 當艦載機準備起飛時, 就會升起擋焰板。

因為發動機將進入高速運轉狀態, 發動機尾部會噴出高達上千度的尾焰, 如果不加以遮擋, 就會傷及甲板上的工作人員。 另外, 擋焰板是斜豎起的, 將會把尾焰附近高達上千度的氣流給折射出去,

這樣才不會給後方戰機的起降造成影響。 擋焰板技術曾是歐美等國家技術封鎖的重點, 現在我國科研人員已經搞定, 將我國擋焰板技術提升到世界一流。

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