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18万喜提红旗H5,和同事的本田雅阁停在一起后,同事称:比雅阁强太多

導讀:紅旗汽車作為我國的國車, 一向都是高高在上的姿態, 紅旗L5, H7的價格也是比較的昂貴, 因此以前的大街上能開的上紅旗汽車的都是非富即貴。 可是在去年紅旗轉變戰略之后, 開始推出價格比較親民的低端B級車——紅旗H5。 14.98萬起的售價已經上市就獲得了很多人的青睞, 因為紅旗H5的氣場實在是太強了, 開在大街上的回頭率也是非常的高

近日小編的表哥也是花了18萬喜提紅旗H5, 和同事的本田雅閣停在一起后, 同事稱:比雅閣強太多。 表哥稱:自己在北京工作多年, 本來打算20萬的預算買臺B級車, 可是在北京這個地方,

奧迪寶馬都爛大街, 一般的B級車開在街上都沒人愿意多看一眼。 后來在朋友的介紹下買了這臺紅旗H5, 落地花了18萬, 既不貴又有面子

表哥提車后, 剛好和同事的本田雅閣停在一起, 而本田雅閣也是本田比較經典的一款B級車了, 兩臺車停在一起正好做一個對比, 看看國產B級車和合資B級車有哪些差距。 首先外觀上, 紅旗H5可以說吊打本田雅閣的, 直瀑式的進氣格柵還采用鍍鉻的亮條來進行裝飾, 加上獨特的哦紅旗LOGO, 看起來十分有氣勢

尾部上, 紅旗H5采用了溜背的外觀造型, 運動性十足。 而本田雅閣的造型則多少有些老氣, 綜合來看, 本田也個更加的適合中年人, 而紅旗H5更加的適合年輕人。 同事看到這套紅旗H5之后也是不相信這是一臺售價18萬國產車,

直言:比雅閣強太多, 自己換車也要買臺紅旗開開

內飾上, 紅旗H5和本田雅閣也是有不小的差距, 紅旗H5的內飾采用了懸浮式的液晶顯示屏, 整個中控也是采用了鋼琴烤漆的材質來進行裝飾, 看上去更加的具有高級感。 動力上本田雅閣2.4L的直噴發動機最大137KW, 和紅旗H5的1.8T發動機最大功率基本相同, 也就是說兩臺車的動力也是差不多, 油耗來說紅旗H5的油耗還是比本田雅閣低一些的

總結:國產車H5和雅閣對比之后, 國產車和本田的差距不是很大, 甚至在外觀和配置方面要優于本田雅閣。 而十代雅閣搭載的1.5T發動機也是問題不斷, 相比之下三大件也是有些不靠譜, 道士國產車這兩年穩扎穩打,

在外觀和技術上獲得了很大突破, 讓人刮目相看。

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