參賽中的中國隊96B坦克。
塔斯社8月10日發表了題為《96式坦克“猛龍”出擊——中國在“坦克兩項”比賽中的王牌》的報道。
報道稱， 一直以來， “坦克兩項”的奪冠熱門非俄羅斯莫屬。 白俄羅斯及哈薩克斯坦隊亦具備問鼎的不俗實力。 然而， 俄羅斯最危險的對手當屬使用國產96B式主戰坦克參賽的中國。
塔斯社邀請曾擔任過國際“坦克兩項”比賽聯盟副主席、“坦克兩項”和“蘇沃洛夫突擊”項目俄羅斯隊主教練的退役少將尼古拉·圖特林， 來分析中國96B式坦克的特點。
全新自主研發
報道稱， 與很多中國武器裝備一樣， 96式坦克家族是在蘇聯模板上發展起來的。
報道稱， 圖特林介紹說：“中國軍政領導層作出為解放軍研發新型坦克的決定后， 中國鋪開了大規模的武器更新計劃。 北京并未對老型號進行改進， 而是直接著手研發新坦克。 今日的主角， 即于1997年列裝的96式主戰坦克， 便是上述工作結出的碩果。 ”
中國隊出征此次“坦克兩項”比賽時， 使用的就是96B式坦克， 它是96式坦克的最新改進型。
參賽中的中國96B坦克。
機動性能出眾
圖特林指出， 參賽的96B式坦克機動性能非常出色：“從它這幾年參賽的表現來看， 它提速相當快。 雖然標準時速65公里， 但它能開到75公里， 跟我們的T-72B3M一樣。 ”本次比賽中， 俄羅斯參賽的一輛T-72B3M也創下了77公里的時速紀錄。
報道稱， 至于中國坦克的最高時速， 圖特林沒有給出準確的答復：“聽說只要不是山路， 能達到80公里， 但我并不相信。 人們發現它出發時的加速性能很棒。 它在接力賽環節的表現即是明證。 ”
報道稱， 在單車賽中， 中國人的確展現了他們風馳電掣的速度。 在加速路段的疾馳讓人感覺它似乎置身起飛跑道上， 而非坦克訓練場。
報道稱， 圖特林分析道：“對機動性能指標影響最大的是發動機馬力跟坦克自重之間的對比關系。
很多“坦克兩項”的愛好者都發現， 中國坦克跟T-72不同， 負重輪上存在鏤空的孔洞。 不但負重輪鏤空減重， 中國坦克的裙板的長度和厚度也要遜色于T-72。 上述做法能夠為它減輕200公斤的重量， 逼近競賽設置的最低重量門檻。
參賽中的中國96B坦克。
不必相信揣測
圖特林發出呼吁， 在并未掌握96B式坦克的全部信息之前， 不要對它可能在結構上耍花招的傳言加以炒作。
報道稱， 他回憶說， 中國車組不會放任何人進入坦克內部， “我曾實地見過這種坦克好幾次， 但有意思的是， 中國人從不放人入內參觀， 坦克一直對外封閉”。
他指出， 有人說96B式坦克今年提高了發動機功率， 通過技術處理減輕了坦克自重……不管怎樣， 從外觀和技術指標看， 我們只能得出下列結論， 即它在武器、觀瞄裝置、行走系統、功率重量比方面跟T-72旗鼓相當， 也正因如此， 它才會被派來參賽。
報道稱， 有必要指出的是， “坦克兩項”今年對賽事章程進行了重要增補。 自2018年起， 只有40噸以上的坦克才能參賽， 意在避免參賽者通過改變結構達到減重提速的目的， 這犧牲了坦克的部分作戰性能。