近日， 北部戰區空軍某場站保障2個單位5種機型開展全天候訓練的報道中， 出現了一架生產編號為0706的殲-11B型戰斗機， 按理說， 對于殲-11B這個大家非常熟悉的型號， 幾乎不會產生什么新鮮話題了。 然而， 有軍事觀察員根據公開資料分析可知， 0706這個編號是近兩年新生產的殲-11B， 更關鍵的是：作為一款2017年甚至2018年生產的“新殲-11B”， 圖中的這架殲-11B從外觀上看（比如翼尖掛架不支持掛載PL-10新型格斗彈）， 在火控系統方面缺乏明顯的改進， 依然還是一款不具備精確對地打擊能力的“老殲-11B”。
殲-11B沒有精確對地打擊能力， 是其被網友吐槽的主要“特點”
于是一些網友的評論瞬間炸鍋：
從中國空軍戰略轉型角度來講， 這可以算是一種資源的浪費。
沈飛真的不行， 有這個錢不如去買成飛的殲-10C或者殲-20。
就東北的作風， 能做出好東西？
……
和同樣是近年生產的多用途型殲-10C相比， 殲-11B更加顯得“不思進取”
不過， 很快有人指出， 目前殲-11B的狀態， 與日本航空自衛隊的F-15J最新改進型（形態1型）的性能相似。 讓殲-11B這樣的重型戰機專職對空， 適合中國的現狀， 畢竟我國的三代機缺口太大了。 拋開這些“小改進”， 相關廠所可以集中精力用于已經批量生產的殲-15， 殲-16， 以及FC-31的后續升級和成熟。 此外， 殲-11B的繼續生產， 主要還是補充中國空軍編制調整之后出現的戰斗機數量空缺， 因此新生產的飛機與前續批次性能相同，
簡單來說， 就是這兩年生產的殲-11B只是補充少量編制空缺， 完全沒有必要投入經費和精力進行升級， 用戶如果要更加先進的性能、更多的功能， 有殲-16可以選擇。 在網友的“唯先進論”面前， 用戶方顯然更加理智和現實。
估計殲-11B缺乏精確對地打擊能力這個“頑疾”， 可能是終身也改不了了， 因此生產這一批次的后， 在殲-16、殲-11D、蘇-35的“圍堵”下， 殲-11B離全面停產真的沒有幾天了。
若論殲-11系列的升級和改進， 殲-16才是“最新款”， 老盯著殲-11B并不理智
此外， 既然有人吐槽殲-11B不具備對地攻擊能力是個巨大的BUG或者是某些廠所的“不思進取”，
在這兩年， 美國空軍曾想將現有嚴重老化的F-15C全部退役， 以F-16進行替換的方案。 波音公司則認為洛·馬的F-16不可能替代F-15這款冷戰時期設計的空中優勢戰斗機。 上個月底， 有五角大樓官員透露， 美國空軍可能采購一些全新制造的F-15X戰斗機， 以取代即將退役， 且難以延壽的F-15C/D戰斗機。 不過這些官員也表示， 采購新機只是F-15機隊延壽的可能性之一。
也就是說， 在財大氣粗的美國， 在購買全新機型， 還是延壽老舊機型問題上， 都是一個非常頭痛、糾結的問題。
看來， 美國空軍應該放低身段， 放棄已經把F-15改到X的波音公司， 來中國請教一下睿智的中國網友們。
有些人顯然沒想過， 解放軍還有很多殲-7在飛
美國尚在為F-15C/D的后續機型發愁， 更可況銀子有限的中國