“烏斯季諾夫海軍元帥”號與“北莫爾斯克”號艦艇編隊
8月11號， 俄海軍北方艦隊“烏斯季諾夫海軍元帥”號巡洋艦、“北莫爾斯克”號大型反潛艦組合通過直布羅陀海峽進入地中海， 敘利亞很可能是終點。 上月底， 這2艘艦艇與“奧廖爾”號巡航導彈核潛艇、“戈爾什科夫海軍上將”號護衛艦從摩爾曼斯克啟程前往圣彼得堡參加海軍節閱兵， 閱兵后進一步展開此次遠航。
2艘艦在出波羅的海南下時途經英吉利海峽， 英國皇家海軍剛剛出完事故的“鉆石”號前出迎接（跟蹤）， 該艦目前擔負處置英吉利海峽緊急情況的“戰備任務”。
被英國海軍跟蹤的“烏斯季諾夫海軍元帥”號
值得注意的是， 這是“烏斯季諾夫海軍元帥”號在蘇聯解體后首次涉足地中海海域， 根據我們能查到的數據該艦上次到地中海是在1989年。
應該說， 就“烏斯季諾夫海軍元帥”號的級別而言， 這是比較異常的， 因為北方艦隊一直有遠航到地中海訓練的傳統， 比如該艦1986年剛服役就前往地中海活動。 都說俄海軍航母不行， 不過， 蘇聯解體后“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母也都得組織一次地中海進行遠航。
升級后的“烏斯季諾夫海軍元帥”號標準照
近30年不到地中海或許只能說它狀態不好， 可能也是該艦為何在2011-2016年間， 成為“光榮”級首艘大修升級艦艇的原因。
在為時5年的升級中， 該艦的船體和動力系統進行了動作， 艦上的控制系統、傳感器、電子戰系統也都進行了升級， 最早的模擬設備都換成了數字化設備， 升級手筆不小。 本世紀來， 俄海軍的不少艦艇進行了大修， 但在“烏斯季諾夫海軍元帥”號之前罕有大規模更換艦載設備。
主桅桿和后桅桿頂部的平面雷達天線是“烏斯季諾夫海軍元帥”號升級后的重要特征
從外表看的話， “烏斯季諾夫海軍元帥”號最大的變化在于主桅桿和后桅桿的對海/對空探測雷達， 此前使用的都是拋物面天線。 升級后被更換為MR-750“頂板”（與我國“現代”級驅逐艦一致）和MR-650“Podberezovik-ET2”（和印度航母一致），
值得一提的是， 早前兩年， “烏斯季諾夫海軍元帥”號的兄弟“莫斯科”號和“瓦良格”號都前往地中海參加了敘利亞軍事行動， 任務是為俄軍執行遠程防空保護任務。 而一來升級工作結束的晚、二來仗打完了， “烏斯季諾夫海軍元帥”號就此成了“逃兵”， 成為俄海軍唯一至今沒有（敘利亞）實戰過的現役巡洋艦。
“莫斯科”號的大修升級因為缺錢還沒有著落
目前， 俄軍僅3艘“光榮”級、“彼得大帝”號巡洋艦以及“戈爾什科夫海軍上將”號具備遠程區域防空能力。
“烏斯季諾夫海軍元帥”號剛升級完還可以在服役10來年， 它的倆兄弟可就不大好過了， 特別是大哥、“光榮”級首艦“莫斯科”號現在就讓俄海軍面臨一次抉擇， 早前“莫斯科”號似乎是準備照著“烏斯季諾夫海軍元帥”號標準升級， 如今缺錢似乎就準備簡單捯飭一下就簡單續命就好。