其實縱觀“車模”的發展歷史， 也經歷了很多時期， 從保守到豪放， 從豪放再到專業期， 當然其中也包括了“妖魔化”的國內車模……
那麼， 今天我們就來看看， 那些最早的車模是什麼樣的
1896年， 法國巴黎一個展覽會上， 七名男子試騎一輛七座自行車。
早期的車模只是用來展示車輛上的功能， 並不像現在廠商用來吸引銷量和關注度的噱頭。
在早先， 美女模特也有豪放的時期
20世紀中、末期， 車模開始職業化、專業化。
其實國內早期車模還是比較保守的， 並且很注重與車型氣質的搭配。 但問題是， 不專業的市場、不專業的車模不專業的觀眾，
這樣的觀眾， 你叫汽車商怎麼辦？只能變本加厲！
為吸引眼球、博取關注， 各大車展的主辦方真可謂無所不用其極， 暴露車模、人體彩繪等手段層出不窮。
當大眾對香車美女式行銷逐漸感到審美疲勞時， 又有人突發奇想， 將純真的兒童綁架到車展這輛商業戰車上。
對於某些缺乏道德血液的商家而言， 在利益驅動之下， 也就把社會責任感拋之腦後， 顧不上對未成年人身心的呵護和權益的尊重。
然而， 作為父母， 總該有清醒的認識， 不能在社會浮躁的浪潮中隨波逐流。
將孩子過早帶入成人世界、商業舞臺， 或許能滿足家長一時的虛榮心， 讓家長獲得短期的物質利益，