汽車在使用的過程中， 會遇到很多的問題， 其中有一個十分重要的問題就是汽車車身的防銹能力， 在汽車的使用過程中， 如果車身的防銹功能不強的話， 就會在之后的使用過程中逐漸顯現， 出現明顯的生銹痕跡。 很多車主都會發現自己的車輛在用了沒幾年就開始生銹了， 再加上聽別人說過不到10萬的車在出廠的時候都不做防銹處理， 所以也就會有所懷疑：自己的車在生產工藝上是否規范？在聽到一些權威的解釋后， 雖然知道“不做防銹處理”是謠言， 但是這些車主卻怎么都高興不起來。
針對于汽車的防銹功能，
不過， 即使經過了防銹處理， 處理結果的好壞， 不同的車輛也是有著不同的程度的。 對于不到10萬的車輛， 最主要的問題就是在車身的材料上打了折扣， 選用防銹能力不好的鋼材， 在長時間的使用之后就會比較容易被腐蝕。 對于質量較好的汽車車身， 通常都是采用的雙面都鍍鋅的材料， 但是為了節省成本，
另外， 除了在原料上會打折扣之外， 很多的企業也會通過削減加工的步驟， 減少加工時間的方式來變相地減少成本。 在汽車進行防銹處理的過程中， 往往要經過許多的工序， 而出于時間以及原材料的考慮， 一些廠家會減少一些不重要的加工過程， 這樣的話就能夠使加工的成本有所減少， 廠家也能加大生產量了。
對于上面所提到的問題， 雖然不如廠家直接舍棄了防銹處理的問題嚴重， 但是這樣的加工過程也是會給司機日后的用車產生一定的安全隱患， 減少汽車的使用時間， 這也就是為什么車主在知道了廠家“做了”防銹處理之后，
汽車防銹這件事如果說小的話比較小， 在新車的前幾年是不會有太大的影響的， 車輛能保證很光亮；但是說大的話也是非常大的， 對于車主的長久使用甚至是在開車過程中的安全都有不小的影響。 所以， 車主在買車的時候也要多了解一下汽車防銹的工作怎么樣， 在使用的時候就會少一點麻煩了。