提到發動機技術， 相信絕大多數網友潛意識里想到的都跟小編一樣是日系車吧。 在日系車中， 發動機技術處在最前沿當屬本田了吧。 但是之前的"機油門"事件可是讓本田在猝不及防之下元氣大傷啊。 不過下面， 小編準備就著本田、以及在日系品牌中實力僅次于它的豐田還有在國內最受消費者喜愛的大眾這三款車的發動機來看一下本田、豐田對上大眾， 發動機技術到底哪家更強悍？看了結果網友表示：意料之中！
汽車
既然說到了機油門的事件， 就來先說本田吧。 本田的發動機一度是世界排名位于榜首的存在，
本田
而本田挫敗了， 其"兄弟"卻憑借著強硬的實力后來居上， 那句廣為流傳的"開不壞的豐田"更是將其故障率低的特性展現的淋漓盡致。 而50萬公里無大修的成就更是深受無數消費者的追捧。 開了50萬公里后的豐田發動機完全可以吊打開了10幾萬公里的大眾。
豐田
既然說起大眾， 大眾的發動機與前二者相比就很是受人詬病了， 完全是因為其讓人無可奈何的"中庸之道"， 論燒油吧， 沒有人家豐田省油， 論發動機各方面的性能吧，
大眾
毫無疑問， 這三者的發動機相比， 豐田完勝其余二者， 若是沒發生"機油門"之前， 本田和豐田之間的廝殺或許還會很值得一看， 但是如今……還是豐田更受消費者喜愛了。
發動機
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