广东唯一敢跟省会叫板的城市，不到40年时间，有望超过北京 上海

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廣東唯一敢跟省會叫板的城市， 不到40年時間， 有望超過北京 上海

廣東， 是中國的南大門， 處在南海航運樞紐位置上。 廣東先民通過海洋走上與世界各地交往的道路， 成為海上絲綢之路最早發源地。 改革開放后， 廣東成為改革開放前沿陣地和引進西方經濟、文化、科技的窗口， 取得驕人的成績。 自1989年起， 廣東國內生產總值連續居全國第一位，

其省域經濟綜合競爭力居全國第一。 截至目前， 廣東共下轄21個主要城市， 其中廣州是廣東綜合實力最強的城市， 也是中國華南第一大省會。

廣州從秦朝開始， 一直是郡州府治中心。 從東漢起就是著名的東方港市， 是世界上唯一2000多年長盛不衰的大港。 與此同時， 廣州也是世界唯一兩千多年長久不衰的大型都市。 時至今日， 廣州被評為世界一線城市。 每年在此舉辦的進出口交易會， 吸引了大量客商以及外企、世界500強的投資。 廣州的高新技術企業達8700多家， 總量居全國前三。 廣州集結了全省80%的高校、70%的科技人員， 在校大學生總量居全國第一。

除此， 廣州的經濟相當發達， 其地區生產總值已高達21503.15億元。 如此看來， 廣州就是廣東最牛的城市了。

但其實我們都清楚， 廣東除了廣州， 還有一個強市深圳。 深圳頭頂經濟特區的光環， 搭載對外開放的火箭。 在不到40年的時間內， 其地區生產總值已達到22438億元， 不僅發展成唯一敢跟省會廣州叫板的城市。 而且在經濟總量方面成為北京、上海的勁敵， 隨時有可能超越北京、上海， 成為中國經濟最發達的城市。

對于深圳的傳奇， 縱觀深圳現代發展史， 無非三點。 第一點即為區位優勢， 深圳地處珠江三角洲前沿， 是連接香港和中國內地的紐帶和橋梁。 境內擁有多個港口， 集裝箱吞吐量連續九年位居世界集裝箱港口第四位， 在一定程度上已取代廣州這個千年大港。 第二點即為政策扶持， 深圳作為中國經濟特區之一，

在中國的制度創新、擴大開放等方面肩負著試驗和示范的重要使命。 最后一點即為自身的開放， “來了就是深圳人”。

當然， 深圳的最終目標不是中國超級都市， 而是能有相當影響力的世界級都市。 最后， 我們從名勝古跡出發， 為其加油助威。 大鵬所城， 全稱大鵬守御千戶所城， 為抗擊倭寇而設立， 是深圳的國家級重點文物。 蓮山春早， 位于深圳中心區北端， 因山形似蓮花而得名， 可以俯看中心區全貌。 甘坑客家小鎮， 源于明清時期的甘坑村， 是有著悠久歷史的古老村莊， 與觀瀾版畫村、鶴湖新居等一同， 被譽為深圳十大客家古村落。