隔壁老王是一個三年車齡的“老司機”， 用多年的積蓄買了臺二手的本田轎車， 這臺轎車搭載的是本田全球獨一份的平行軸5AT變速箱， 其實講真雖然這臺5AT變速箱體積大， 但是可靠性以及平順性還算優秀， 至少保證了日常駕駛的穩定性。
但前不久老王告訴我他的那臺變速箱出問題了， 頓挫很明顯， 而且5AT變速箱開始滲油了。 大熱天的跟老王跑去售后看了下， 除了變速箱油長期沒換的問題之外， 閥體也出現了問題。
雖然說本田AT變速箱可靠性表現出色， 但也有自己的壽命， 一般30萬公里左右會有問題，
這位隔壁老王怎么開車的呢？我跟他簡單的聊了下。
“在有坡度的路面上， 先掛P檔位， 然后松開剎車， 最后拉上手剎”， 這是典型錯誤的使用辦法， 他的這個習慣無疑是讓變速箱吃力了， 先用P擋吃住坡道力， 然后再拉手剎， 在下次用車的時候， 會發現變速箱從P檔很難拔出來， 這是因為內部咬合了， 會雖損壞變速箱。
那么正常情況應該是什么操作模式的呢？首先是拉起手剎， 然后松開制動踏板， 然手剎上力， 最后掛入P檔位。
而在正常用車的時候， 老王也表示自己是一個急性子， 有的時候倒車的時候沒有停穩就從前進擋掛入倒擋， 從倒擋切入前進擋也是如此， 駐車的時候也會車沒有完全停穩就塞入了P擋。
其實聽老王這個講解， 也想了想自己的用車習慣， 也存在一定的問題， 這種錯誤的使用辦法， 雖然有的時候很過癮， 但對于變速箱來說， 還真不是一個好事兒。