如果說德系三強，
所有的人都會脫口而出是BBA三家。
那如果說德系四強的話，
你還知道有哪一家嗎？那肯定是寶沃啦。
哈哈哈，
前面只是在說一個搞笑段子。
而且這個段子還在現實生活中切切實實的發生了。
故事的主角就是寶沃。
在寶沃品牌重新復活后，
你能夠在各種宣發渠道上看到寶沃宣稱自己是來自于德國，
并且與奔馳、寶馬、奧迪并稱為德系四兄弟。
然而聰明的國人，
又怎么會被這種把戲欺騙到。
而寶沃這復活之后離譜的宣傳，
更是給大部分的消費者留下了很不好的第一印象。
德系豪華SUV，
不談寶沃算不算德國品牌這點， BX5的外觀設計方面還是有德國車的味道在里面的。 同級別最大的車身寬度， 先天上就賦予了BX5越級的氣勢。 中網大面積的瀑布式格柵帶來了相當出色的豪華感， 格柵正中間那個巨大的寶沃標識也顯示了這個品牌自信的態度。 沒用使用大家普遍使用的亮面鍍鉻材質， 而使用亞光銀色的材質， 不顯得過分張揚， 有著屬于自己的態度。 貫穿了前包圍的亞光銀色飾板， 造型犀利， 給BX5帶來了不錯的運動氣息。
進入BX5的內飾， 相信大家會有種似乎在哪見過的感覺。 BX5的內飾在一定程度上借鑒了寶馬車型的設計元素。 不過眾所周知的是， 寶馬車型的內飾往往是BBA之中做的最差的。 BX5在寶馬內飾的基礎上融入了自己的理解。 功能布局合理， 操作方式便捷。 用料就是這個價位的平均水平， 但在裝配工藝方面像德國車看齊了。
在18款的寶沃BX5上， 廠商放棄之前的1.4T的發動機， 轉而換用了一臺全新的2.0T發動機。 之前的1.8T發動機也得以保留了下來。 全系標配6速的AT變速箱。 無論是哪一款發動機， 對于驅動一臺1.6噸車重的SUV來說， 還是比較輕快的。
如果你不去理會寶沃的營銷手段的話，