今年年初， 大眾選擇中國作為全新一代途銳的首發地， 這足以看出中國對于大眾汽車的市場地位， 中國市場目前是大眾最大的金主， 這輛大眾的旗艦SUV憑借更加霸氣的外觀預計又會在中國市場開花。 新一代途銳與奧迪Q7和保時捷Cayenne以及蘭博基尼Urus都是誕生于大眾的MLB Evo平臺， 不過因為他掛的是VW車標， 價格會相比其他同平臺兄弟車型便宜上百萬！
但是在氣勢上， 這輛大眾新一代途銳如果扣掉車標他看上去要比奧迪Q7更加霸氣， 特別是前臉部分新一代的奧迪Q7變得太過于呆板生硬， 而這輛新途銳則是更加犀利。
雖然前臉變得十分夸張霸氣， 但是側面顯然還是保持了大眾家族一向的穩重成熟路線， 不會太過于出個， 相比與同平臺的保時捷Cayenne和蘭博基尼Urus， 這輛新途銳的側面就像是一個各個方面都能讓家長和老師滿意的三好學生， 唯有大尺寸的雙五幅式輪轂在表達著他骨子里不平凡的一面。
車身后半部分包括車尾部分依稀能看到一些新款保時捷Cayenne的影子， 偏向于圓潤的造型也是在大眾以前的車型上比較少見的了。 就整車外觀部分的顏值來說， 這輛新途銳要比奧迪Q7和寶馬X5都更漂亮。
內飾部分， 新途銳的中控臺使用了與老款完全不同的風格的設計，
新一代途銳的長寬高分別為4878/1984/1702mm， 軸距為2894mm， 也是MLB Evo平臺上誕生的幾款SUV車型中體格最小的， 實際的車內空間也不是這個級別的車型強調的重點， 維持著夠用的水平， 但是會在質感上平衡其價格。
新一代途銳使用前五連桿后五連桿式獨立懸架， 另外還會有空氣懸架、主動防傾桿以及四輪轉向技術等， 動力上，