就現代的汽車銷售市場而言， 越來越多的消費者對于新潮的車越來越感興趣。 現代的年輕人都熱衷于個性了， 比如大眾途觀、福特翼虎這樣的老牌子， 在年輕人的眼中已經跟不上潮流了， 它們已經不被歡迎了。 所以在它們還沒有意識到這個利害的時候， 豐田卻看到了這個商機， 為了適應潮流于是豐田全心打造了一款符合消費者口味的跟上潮流的車。 它的設計完全沒有了那種成熟穩重的感覺了， 給人的感覺完全就是激進。 可以感覺到它的運動化的氣息濃厚。 由此可見豐田已經在改變它的發展思路了。
C-HR這款車型在外觀造型上可以說是十分有個性了。 其實要說它是最新的個性車也毫不為過。 因為這款車的小巧而且顏值也是不在話下， 要是女士開的話也許會更突顯個性。 不過話說回來別以為它的車身小， 它的車身長是4405mm,寬是1795mm,高是1565mm,所以當我們看到這樣的數據就會以為它的空間也很局促， 其實那就大錯特錯了。 它的軸距達到了2640mm。 所以說豐田在空間上的營造也是毫不遜色的。 這款車的實際空間比與它同樣車身的繽智好的多了。 這款車的價位在14萬元到18萬元之間。 其實這個價位對于這樣的一款個性SUV來說也十分合適了。
這款車在外觀上的設計于海外版C-HR在外觀上基本一致。 這款車全身采用的線條十分復雜。 并且勾勒的十分隨意， 讓它看起來極其張揚。 長長的大燈配上下方的網狀的前進氣口， 這樣的設計帶來濃濃的運動感。 這款車值得一提的有個性的地方在于它的后面的門把手的設計， 它把門把手隱藏在了熏黑的C柱上。 這個設計很是別致。 另外它的車尾設計的也十分漂亮， 凹凸有型的車尾加上獨特的回旋鏢式的尾燈的設計非常炫酷。
這款車的內飾依然沿用了海外車型的設計， 其實這種原汁原味挺好的， 沒有多大的改變。 它的中控臺還是設計的偏向駕駛員的那一側， 其中人機工程學設計很好駕駛起來得心應手。 該車在配置上基本的配置都會有像倒車影像，
這款車在動力上搭載的是一款2.0L的發動機， 這款發動機的最大馬力171馬力， 峰值扭矩達到了205Nm， 與之匹配的變速箱是CTV無極變速箱。 這樣的動力系統還是非常強大的。 其實對于這種小的SUV來說它的加速和駕駛的樂趣才是人們想把玩的。 在百公里加速的測試上， 有8秒出頭的成績出現， 它的測試結果僅在9.92秒， 所以它的這個成績也算是中游水平吧。 豐田想靠它走量也許會有一點難度吧！