1個月只賣出去1臺， 店員：干了20年第一次遇到這么難賣的車！
當看到這個標題的時候或許很多人都不愿意相信這是什么樣的車企， 究竟是造了什么樣的汽車， 才做到了此種業績， 這恐怕是汽車市場中的頭一家， 所以就連干了20元的銷售都表示：第一次遇到這么難賣的車， 有網友也調侃道：1月只能賣出去1臺汽車， 這恐怕也是內部的員工完成的提車吧！那么這個車企到底是誰呢？法系品牌中的DS系列， 一提到這個品牌， 很多人都知道在中國市場屬于二線豪車梯隊， 與雷克薩斯、沃爾沃、捷豹再或者皇冠進行同臺競爭，
不過法系并沒有放棄中國這塊市場， 依舊和之前一樣按部就班的推出新車， 所以在18年就為消費者帶來了一款全新的法系DS6， 該車定位于一臺緊湊型SUV， 以20.69萬的起步價開售， 看價格還算親民， 但是從近幾個月的銷量表現看， 卻發現DS6在5月份的銷量成績只有10臺不到， 從這個數據就能看出有多么悲慘了， 這也是銷售員訴苦的地方。
有人就懷疑銷量真的有這么悲劇嗎？確實如此， 不光在5月份銷量慘淡， 而且在6月份有店員反應只賣出一臺， 還是朋友推薦來買的， 這真是史無前例的慘淡成績。
第一點就是品牌的宣傳市場地位， 開篇就說了法系DS被劃分到了二線豪車當中， 雖然如此但DS一直與BBA看齊， 想要與它們分個高低， 你說它能勝利嗎？所以消費者表示， 就因為DS定位的錯誤導致了它現在的局面， 看來是貴族身份當慣了， 不知道學會妥協了， 那么DS與消費者的距離也就越來越遠。
其二就是車型本身的問題了， 首先就是定價偏高， 讓消費者感受不到任何的誠意， 還有懸掛的設計， 百年不變的板車懸掛到了中國必然不受待見和認可， 于是消費者寧愿花多的錢去選擇其他品牌也不會選擇它。 還有車子的維修保養、保值率等各種問題，