一直以來都覺得別克車挺低調的， 不是說外觀什么的低調， 而是銷量和關注度一直都很！低！調！可能是因為德系車和國產車比美系車更能“籠絡”人心吧！別克車的技術還是相當好的， 尤其是別克VELITE 6的亮相更是證明， 別克在純電動和油電、增程式、插電混動等領域都是有一定實力的。 如今中國對美產品增加關稅， 別克的美系車身份就成了他在中國發展的阻礙。
外觀的設計相當的年輕化， 尤其是前大燈周圍包裹的粗壯的鍍鉻條， 一直延伸到下方， 跟下方的格柵相連， 即上下分離， 整體感又非常好。
前擋風玻璃跟車前蓋的折角是精心設計過的，
格柵的設計也非常獨特， 不是平直的格柵條， 而是帶有一定的角度， 據說是為了空氣在流過中網時形成一個真空區， 從而讓發動機有一個更好的進氣效率。
車側身的線條設計的很獨特， 不規則的、不平直的線條勾勒出力量感。
車尾的設計風格用威朗GT很像， 但是別克VELITE 6在細節的處理上更有運動感， 明顯的分層， 總覺得像是拼上去的， 鐮刀式的大燈設計也是非常的犀利， 總之就是沒有一種正經的新能源車的感覺。
據說這款別克VELITE 6的最大續航里程是700公里， 這可真的算是創造了電動車的記錄了。 如果這消息是真的， 那這車就真厲害了，