引言：隨著新能源的大趨勢， 在國內市場衍生出不少的新生品牌。 例如長城花冠， 早在4年前就開始布局電動領域， 算是最早的一批嘗鮮者。 如今， 旗下第一輛前途K50迎來上市， 而高達70萬的售價也引發了諸多爭議。 我個人想要闡述的觀點是：70萬的電動超跑還算合理， 可惜被品牌度拖了后腿。 而前途之所以定位這么高， 也壓根沒指望靠它走量， 只想證明自身的實力！
接下來的主角就是它：前途Concept 1， 于2018年北京車展正式亮相。 雖然只是概念車的身份， 但參考K50案例想實現量產也并非難事。 新車采用大嘴式格柵， 而并沒有選擇封閉式設計，
背部造型與前臉呈相呼應之勢， 這一點很個性。 而從這個角度看， 新車選擇全景式天窗設計， 從車頭延伸到車尾， 可惜不能打開。
最具迷人的側身造型， 擁有時尚的大溜背， 再配合貴族式對開門和無框車門， 集合了當下流行元素把全身都打造成賣點！雖然尺寸沒有曝光， 但官方告知將定位于中型車， 預計車長最少保持在4.8米左右。
前排內飾極為簡單， 除了平底式方向盤和幾個功能按鍵， 并沒有多余的配置， 似乎再詮釋要認真開車， 真正的司機位置。
后排才是最舒適的地方， 擁有頭等座椅， 配備多媒體顯示屏和中控操控按鍵，
在動力上， 采用雙電機驅動， 擁有320kW（435馬力）的輸出功率， 而且能提供全時四驅系統。 雖然其他參數沒有全部曝光， 但可以參考前途K50， 其續航里程最少控制在380km左右， 這個數據已經相當不錯。
新車量產只是一個時間問題， 而目前前途所要做的就是打好品牌影響力和品質把控。 而本身定位中型車， 想必后期定價要也會有所下調。 如果能惠及于民， 那么光憑這顏值想不火都難！