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WEY销量被领克超越,中国顶尖车企轮流坐庄,或将引发“恶”循环

汽車作為“改變世界的機器”, 對推動國民經濟發展有著非常重要的作用, 而我國汽車產業經過60余年的進步和發展, 已經有了非常大的進步。 如今我國有不少自主品牌都發展得極為不錯, 像長城和吉利便是國內極為有名的兩大車企, 實力非常強悍。

不論是吉利汽車還是長城汽車, 都是我國自主品牌里的老大哥, 旗下打造的汽車品牌都有極為不錯的表現。 長城旗下包括哈弗系列和WEY系列, 其中哈弗H6更是憑借著強悍的實力連續榮登國產SUV銷量排行榜第一, 獲得“銷量王”稱號。

而吉利汽車旗下打造的多款品牌,

像博越、博瑞、遠景和帝豪等也同樣表現不錯, 吉利博越位居國產SUV排行榜第二名, 比哈弗H6稍遜一籌。 然而讓人比較意外的是, 吉利全新推出的品牌吉利領克的銷量成績卻非常可觀, 甚至比WEY品牌還更出色。

盡管長城WEY和吉利領克兩個品牌都是近兩年才建立的全新品牌, 但他們兩者的表現都非常出色。 原本長城WEY的銷量成績會更高一點, 但在7月份的時候卻被領克品牌以1.23萬輛的成績超越, 這也是領克品牌首次超越WEY品牌, 確實有點讓人意外。

長城汽車和吉利汽車作為我國自主品牌的兩大龍頭企業, 之間一直存在較為激烈的市場競爭, 此次吉利領克超越長城WEY, 這也讓人有點擔心是否引發“惡”循環。 然而汽車市場可以說是一天一個樣,

這又如何能夠說得準呢?大家對此怎么看?

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