李三萬
摘要:美軍有兩款直升機, CH-46和CH-47外形非常相似, 很多人都分不清, 那麼老美為什麼要搞兩款外形如此相似的機型?這兩款直升機又有什麼不同?
圖1:CH-46和CH-47有什麼不同?
美軍有兩款直升機, CH-46“海上騎士”和CH-47“支奴幹”, 在外形上非常相似, 很多人都分不清, 經常會搞錯, 那麼老美為什麼要搞兩款外形如此相似的機型?這兩款直升機又有什麼不同?
美軍要面臨的任務繁重且多種多樣, 尤其是近年來的特種作戰任務更是多, 因此為各種作戰任務提供保障的各類直升機型都很齊全。 特別是其中CH-46和CH-47外形就很像,
圖2:CH-46, 請注意三個起落架
CH-46和CH-47都是波音公司研製生產的, 所以算得上是姊妹機型, 外形相似自然也是在情理之中了。 特別是兩款機型都是兩副主旋翼, 被並稱為“雙主旋翼雙雄”不過仔細看看, CH-46和CH-47的區別, 無論是外形還是用途都有很大的區別。
CH-46“海上騎士”直升機是一種雙發多功能直升機, 起飛重量11噸, 屬於10噸級別直升機, 外形有點像公共汽車, 雙螺旋槳, 主要是在美國海軍和海軍陸戰隊服役,
CH-47“支努幹”直升機是一種雙發中型直升機, 起飛重量22孫, 是CH-46的兩倍, 屬於20噸級別直升機, 外形上最大的特點是有兩副主旋翼, 分別位於機頭和機尾。 主要是在美國陸軍服役, 所以官方外號不是帶“海”字, 而是按照陸軍的傳統, 是用印第安部落來命名。
圖3:CH-47, 請注意四個起落架
兩款機型在體型其實相差不少, CH-46要小得多, 而且CH-47的機身也更長, 還多了保形油箱, 不過起落架比CH-46多一個, 是前後各兩個, 前起落架雙輪後起落架單輪(CH-46則是前三點式起落架, 都是雙輪)。 這些都是因為CH-47載重比較大所導致的。 還有發動機, CH-46的發動機是在旋翼基座裡的,
圖4:CH-46發動機是內置的
目前, 海軍陸戰隊的CH-46正在逐漸被MV-22逐漸替代, 但陸軍的CH-47還在不斷改進, 再服役20年也沒有問題。
CH-47設計要求苛刻, 不僅要求要在極端惡劣條件下可以正常工作, 甚至和CH-46一樣, 還要求具備水上起降的能力, 所以機身上部採用的是水密隔艙設計, 能夠利用浮筒浮在水面上以便卸載, 反倒是海軍的CH-46卻要依靠機身兩側橡皮氣囊來提供浮力。 此外, CH-47還有CH-46所不具有的空中加油功能。
圖5:CH-46反而要靠橡皮氣囊才能浮在水上
其實陸軍對於這個直升機最大都要求就是戰時運輸火炮, 能夠快速部署炮兵進入陣位元,
圖6:CH-47最主要是吊運火炮
圖7:CH-47在陸軍中深受青睞
現在你能分得清CH-46和CH-47了嗎?