在如今國內汽車市場， 如果你手里揣著20多萬元， 想要買一臺檔次高、外觀漂亮、內飾精致和動力充沛的豪華SUV；估計大家想到的是BBA， 但入門級低配車型無法滿上面的用車需求。 如果選擇普通合資品牌， 你可以買到高配的途觀、昂科威等車型， 但估計只有外觀漂亮或者動力充沛符合吧。
今天小編要和大家聊的這臺DS 7， 作為一個豪華品牌， 在國內一直都是小眾的存在。 但其不僅擁有個性前衛的外形設計， 全LED大燈、全液晶儀表盤、中控大屏， 甚至是8AT變速箱、PHC主動液壓懸掛等等， 在硬實力方面也足夠搶眼。 先不說它品牌如何，
外觀方面， DS 7采用了最新的家族設計語言， 大嘴式的六邊形格柵讓整車更有氣勢。 DS7的大燈十分驚艷， 三個燈組會在車輛解鎖的時候， 180度旋轉， 同時伴隨著紫色光芒， 很有儀式感。 燈組下面的鍍鉻飾條設計得恰到好處， 也能營造出足夠的豪華感。
DS 7車身側面簡潔流暢， 一根腰線從頭燈貫穿至尾燈。 外觀尺寸方面DS7完勝同級別車型， 大氣典雅。
尾部沒有采用硬朗直線， 相反更多是柔和曲線， 給人感覺很豐滿敦實， 下方的黑色護板、菱形排氣的造型， 也讓該車顯得更加優雅運動。
內飾方面， DS7延續了法系車的一貫高貴而輕奢的調性， 大面積的真皮以及軟包材料包裹， 座椅還使用NAPPA真皮包裹，
DS 7搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發動機， 將會有高低功率兩個版本， 匹配來自愛信的8速自動變速箱， 這也是DS品牌首次采用8AT。 同時， 該車在高配車型上配備了主動式懸架， 相似的技術也在奔馳的S級上出現。 大家都知道法系車在底盤技術上一直有著自己的優勢， 比如這個主動懸掛系統， 開起來小坑小坎幾乎讓你感受不到振動。
總之， 在同級車型中， DS7無論在外觀設計， 還是內飾品質方面， 都更勝一籌。
對于“后悔途觀買早了！這車檔次感不輸奧迪Q5， 賣22萬元， 內飾就值50萬”， 你有什么看法呢？