德國人哈根在其1964年出版的名為《空中輕騎兵：德國著名戰斗機飛行員及其作戰史》的著作中， 記載了英國廣播公司（BBC）1945年2月16日向德軍第4夜間戰斗機聯隊（NJG-4）聯隊長施瑙費爾少校祝賀其23歲生日的往事：“……少校先生， 如您所知， 我們的轟炸機機組們給您起了個‘夜空幽靈’的榮譽名號。 我們尊重自己的對手， 也了解您在作戰中的公正表現， 所以對您非常敬重。 值此您的生日之際， BBC舞曲樂隊正在為您演奏打擊樂‘夜空幽靈’。 ”
攝于1942年6月初， 施瑙費爾收獲了首勝， 圖為他回到基地后準備離開座艙的場景
1922年出生的施瑙費爾于1941年底進入德軍夜間戰斗機部隊，
末路狂花
二戰進入行將謝幕的1945年初時， 夜間戰斗機部隊的命運也同崩潰前夜的帝國一樣江河日下， 苦苦掙扎。 自1944年秋被迫撤回本土以來，
英軍“蚊”式夜間戰斗機， 1940年至戰爭結束前共有6710架這種性能優越的戰斗機問世， 堪稱德軍夜戰部隊最頭疼和畏懼的對手。
2月20日夜， 英軍以超過千架重型轟炸機和200架“蚊”式護航戰斗機的規模， 向多特蒙德、杜塞爾多夫、蒙海姆（Monheim）及“中部運河”（Mittelland Kanal）等多個目標發起了空襲。 21日子夜1點剛過， 施瑙費爾駕駛一架備用戰機升空， 前去攔截炸完多特蒙德后準備返航的英機編隊。 進入戰場時， 他已看見遠處的夜空中燃燒著下墜的戰機， 還有曳光彈發出的點點光芒。 施瑙費爾很快盯上了距自己最近的一架“蘭開斯特”，
當晚， NJG-4再次接到升空攔截敵機的命令， 晚上8點剛過， 施瑙費爾機組騰空而起， 但當他們按指示飛往預定區域時， 卻未發現任何敵機， 也沒有看到高射炮的炮火。 遲疑不定之時， 北面的天空突然傳來猛烈的高射炮彈爆炸聲， 施瑙費爾立即降低高度，朝著西北方的多特蒙德—埃姆斯（Ems）運河（連接北海港口埃姆登和魯爾工業區的戰略性內陸水道） 方向撲去，希望能及時攔截到返航的英軍機群。途中，倫佩爾哈特注意到雷達上出現了數個目標，根斯勒根據觀察也確認Bf-110的下方有一群遠遠飛來的轟炸機。
施瑙費爾降低高度，靜候敵機的到來。他先選中了靠右的一架“蘭開斯特”，而對手對將至的滅頂之災似乎仍毫無警覺。晚上8點44分，施瑙費爾射出的炮彈命中了轟炸機右側機翼，轟炸機雖然起火，但頑固地前飛了一段距離，直到機組成員們跳傘之后才一頭扎向地面。在轟炸機機群上方高空飛行的護航戰斗機，似乎還沒有意識到下面發生的戰斗，但轟炸機機群中已有人留意到這架滲入進來的敵機。施瑙費爾盯上了又一架轟炸機，但對手警覺地開始進行螺旋躲閃，施瑙費爾也隨著英機上下翻轉，令倫佩爾哈特和根斯勒倍感驚訝的是，施瑙費爾在做出雜耍特技的同時，還能冷靜地尋覓到最佳的攻擊位置和時刻。8點48分，這架“蘭開斯特”在躲閃過程中被擊落，3分鐘后，又一架“蘭開斯特”被Bf-110的前射機炮所摧毀，又過了4分鐘，第4架“蘭開斯特”成為施瑙費爾的第113個戰果。
或攝于1944年末，施瑙費爾三人組的一幅經典照片
施瑙費爾隨后開足馬力，像夜鷹一般朝著位置更高的另一轟炸機機群飛去。晚上8點58分， 第5架“蘭開斯特”被擊中后燃起了熊熊大火。施瑙費爾檢查了彈藥、油料的情況后， 對兩位伙伴說暫不返航，繼續搜尋下一個獵物。當夜9點整，他把Bf-110飛到一架有點驚慌失措的“蘭開斯特”下方，接近敵機后用傾斜機炮命中了機身前半部。“蘭開斯特”墜落的過程中， 英軍尾炮手一直在憤怒地射擊，但一切都顯得那么的徒勞與無奈。在追擊過程中，施瑙費爾的Bf-110曾遭到美軍高射炮的射擊，但無論是炮彈還是機槍子彈，都未能對戰機造成任何損傷。倫佩爾哈特在雷達上看到一點鐘方位1000米外有一個目標，施瑙費爾加速追上了這架“蘭開斯特”，轟炸機搶先開火，但施瑙費爾仍在不斷逼近，最后在垂直距離約50米處，以傾斜機炮命中了對手的一側引擎。“蘭開斯特”掙扎著逃命的同時，施瑙費爾將Bf-110拉到與獵物大體相當的高度，最后以前射機炮徹底摧毀了對手。
施瑙費爾已在19分鐘內擊落了7架“蘭開斯特”，但他還不打算就此收手。他準備進攻第8架敵機時，傾斜機炮卻在關鍵時刻未能射出炮彈！ 施瑙費爾大驚，立即試圖與敵機脫離接觸，他拿出了所有技巧，拼盡了全力，才算從對手的火力網中全身而退。施瑙費爾當夜還進行過第9次攻擊，雖然他的傾斜機炮用光了炮彈，但他希望前射機炮能幫助自己再斬獲一勝，至少也要追平赫格特一年多前創下的一夜擊落8架敵機的紀錄。不過，前射機炮也在緊要時刻“掉鏈子”，害得施瑙費爾又費了好一番周折才最后逃走。
倫佩爾哈特晚年回憶時曾這樣寫道：“…… 施瑙費爾在19分鐘里摧毀了7架敵機，而我們的戰機毫發無損。這無疑顯示出他具有鋼鐵般的意志，也表明他的所有進攻都經過深思熟慮，每次都是在近距離內以短促的炮火一蹴而就的。憑著他的大膽無畏和敏捷反應，他每一次都能在以秒計的瞬間逃離危險區域。”短時間的高強度連續進攻，耗盡全身力量的防御躲閃，使施瑙費爾的體力嚴重透支，精神也顯得緊張不安，用倫佩爾哈特的話來說，“聯隊長已瀕臨身心極限之邊緣……他幾乎無法控制住操縱桿”。戰機停穩后，他們三個并沒有立即下機，而是靜坐了一會兒，似乎都在低頭思索著什么。他們也許在想，無論如何努力和拼命，也無法改變多特蒙德—埃姆斯運河以及“中部運河”等生命線被摧毀的事實，更無可能阻止對手把炸彈傾瀉在平民百姓的身上，剛剛上演的精彩夜戰，最多只是謝幕前的末路狂花罷了。
本文摘自《帝國騎士：第三帝國最高戰功勛章獲得者全傳》2018修訂版
施瑙費爾立即降低高度，朝著西北方的多特蒙德—埃姆斯（Ems）運河（連接北海港口埃姆登和魯爾工業區的戰略性內陸水道） 方向撲去，希望能及時攔截到返航的英軍機群。途中，倫佩爾哈特注意到雷達上出現了數個目標，根斯勒根據觀察也確認Bf-110的下方有一群遠遠飛來的轟炸機。施瑙費爾降低高度，靜候敵機的到來。他先選中了靠右的一架“蘭開斯特”，而對手對將至的滅頂之災似乎仍毫無警覺。晚上8點44分，施瑙費爾射出的炮彈命中了轟炸機右側機翼，轟炸機雖然起火，但頑固地前飛了一段距離，直到機組成員們跳傘之后才一頭扎向地面。在轟炸機機群上方高空飛行的護航戰斗機，似乎還沒有意識到下面發生的戰斗，但轟炸機機群中已有人留意到這架滲入進來的敵機。施瑙費爾盯上了又一架轟炸機，但對手警覺地開始進行螺旋躲閃，施瑙費爾也隨著英機上下翻轉，令倫佩爾哈特和根斯勒倍感驚訝的是，施瑙費爾在做出雜耍特技的同時，還能冷靜地尋覓到最佳的攻擊位置和時刻。8點48分，這架“蘭開斯特”在躲閃過程中被擊落，3分鐘后，又一架“蘭開斯特”被Bf-110的前射機炮所摧毀，又過了4分鐘，第4架“蘭開斯特”成為施瑙費爾的第113個戰果。
或攝于1944年末，施瑙費爾三人組的一幅經典照片
施瑙費爾隨后開足馬力，像夜鷹一般朝著位置更高的另一轟炸機機群飛去。晚上8點58分， 第5架“蘭開斯特”被擊中后燃起了熊熊大火。施瑙費爾檢查了彈藥、油料的情況后， 對兩位伙伴說暫不返航，繼續搜尋下一個獵物。當夜9點整，他把Bf-110飛到一架有點驚慌失措的“蘭開斯特”下方，接近敵機后用傾斜機炮命中了機身前半部。“蘭開斯特”墜落的過程中， 英軍尾炮手一直在憤怒地射擊，但一切都顯得那么的徒勞與無奈。在追擊過程中，施瑙費爾的Bf-110曾遭到美軍高射炮的射擊，但無論是炮彈還是機槍子彈，都未能對戰機造成任何損傷。倫佩爾哈特在雷達上看到一點鐘方位1000米外有一個目標，施瑙費爾加速追上了這架“蘭開斯特”，轟炸機搶先開火，但施瑙費爾仍在不斷逼近，最后在垂直距離約50米處，以傾斜機炮命中了對手的一側引擎。“蘭開斯特”掙扎著逃命的同時，施瑙費爾將Bf-110拉到與獵物大體相當的高度，最后以前射機炮徹底摧毀了對手。
施瑙費爾已在19分鐘內擊落了7架“蘭開斯特”，但他還不打算就此收手。他準備進攻第8架敵機時，傾斜機炮卻在關鍵時刻未能射出炮彈！ 施瑙費爾大驚，立即試圖與敵機脫離接觸，他拿出了所有技巧，拼盡了全力，才算從對手的火力網中全身而退。施瑙費爾當夜還進行過第9次攻擊，雖然他的傾斜機炮用光了炮彈，但他希望前射機炮能幫助自己再斬獲一勝，至少也要追平赫格特一年多前創下的一夜擊落8架敵機的紀錄。不過，前射機炮也在緊要時刻“掉鏈子”，害得施瑙費爾又費了好一番周折才最后逃走。
倫佩爾哈特晚年回憶時曾這樣寫道：“…… 施瑙費爾在19分鐘里摧毀了7架敵機，而我們的戰機毫發無損。這無疑顯示出他具有鋼鐵般的意志，也表明他的所有進攻都經過深思熟慮，每次都是在近距離內以短促的炮火一蹴而就的。憑著他的大膽無畏和敏捷反應，他每一次都能在以秒計的瞬間逃離危險區域。”短時間的高強度連續進攻，耗盡全身力量的防御躲閃，使施瑙費爾的體力嚴重透支，精神也顯得緊張不安，用倫佩爾哈特的話來說，“聯隊長已瀕臨身心極限之邊緣……他幾乎無法控制住操縱桿”。戰機停穩后，他們三個并沒有立即下機，而是靜坐了一會兒，似乎都在低頭思索著什么。他們也許在想，無論如何努力和拼命，也無法改變多特蒙德—埃姆斯運河以及“中部運河”等生命線被摧毀的事實，更無可能阻止對手把炸彈傾瀉在平民百姓的身上，剛剛上演的精彩夜戰，最多只是謝幕前的末路狂花罷了。
本文摘自《帝國騎士：第三帝國最高戰功勛章獲得者全傳》2018修訂版