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后悔奥迪A5买早了!豪车从39.99万降到25.99万,比保时捷911还拉风

雪佛蘭在國內的名聲還算響亮, 但美系車一直以來都不被國人待見也成習慣。 但有一款車型幾乎人人皆知, 不是科魯茲, 而是大名鼎鼎的“大黃蜂”。 可大黃蜂的真名又有幾個人了解呢, 它原名科邁羅, 國內銷量還算不錯的科魯茲只不過是它的小弟。 科邁羅在雪佛蘭家族的時間可不短了, 能經歷市場考驗這么久還保持不衰的著實不多。

而且當前, 科邁羅價格也從原先的39.99萬降至25.99萬, 比保時捷911還拉風 , 后悔奧迪A5買早了!

科邁羅自然不止“大黃蜂”一種顏色, 只不過《變形金剛》讓人世人皆知。 光看電影就知道這款車有多炫酷,

為了營造強烈的沖擊力, 車頭盡量的扁平化, 上格柵幾乎為一直線, 大燈盡量得壓縮狹長, 引擎蓋更是有著充滿著肌肉美感, 犀利又飽滿。 低矮的前保險杠證明了它跑車的合格身份, 運動套件宛若一道利刃直沖而來。 壓迫感是跑車必需的氣質, 而科邁羅做到了這一點, 讓人看后精神振奮。

側臉的肌肉感比保時捷911還要強烈, 凹凸不平的側門設計加上流暢到尾的車身線條, 這讓每人看見它的人都為之愛慕。 低矮的科邁羅配備的20英寸輪轂, 對于只有4786mm長度的它來說, 這個尺寸輪轂顯得霸氣威武。 輪胎是特制的, 內有四個活塞卡鉗, 鋁合金輪轂異常拉風。 從背部看, 特制的尾翼讓空氣阻力更小, 而且在科邁羅的車上就故意擠壓空間,

從而減小風阻。 值得一提的當然還有雙邊四出排氣口, 開在路上就等著聽轟鳴聲吧。

科邁羅的內飾是比不得德系車那么精致的, 有些部位還用上了硬塑料, 但這絲毫不能影響其整體的炫酷程度。 戰斗機駕駛艙一般的中控, 液晶屏尺寸寬大敞亮, 圓形超大出風口更是相當激進。 能讓人有駕駛欲望的硬件散發著魅力, 多功能方向盤握感十足, 座椅的包裹更是一流, 加上經典的藍色氛圍燈一打, 沒什么比坐在一輛跑車里駕駛更讓人血脈噴張的了。

當然最后要提一下動力, 全新的科邁羅換上了2.0T動力發動機, 315kW的最大功率并不是非常耀眼的成績, 傳動上匹配的是8AT變速箱。 但這也不影響科邁羅拉風的氣質,

買跑車無非就是追求速度和裝逼。 雖然科邁羅速度沒有特別拿來吹噓的資本, 百公里加速在6s左右, 但排氣聲足夠敞亮, 一波波聲浪加上加速時的推背感給了駕駛無窮的樂趣。 至于油耗, 買了這么炫的科邁羅, 誰還管油耗多少!

講真, 科邁羅開起來比保時捷911拉風, 對吧!(文/小K)(注:圖片來源網絡, 如有侵權聯系刪除)

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