Hi， 大家好！歡迎走進新一期的杰出世界， 我是小云。
開車的朋友們都知道， 過高速公路的時候需要繳納過路費， 而且收費還不低， 按照里程來算的話， 平均下來大概每公里一塊錢， 修建得越好的高速公路， 費用也相對貴一點。
無獨有偶， 船過閘的時候也要收費。 那么是不是越恢宏的水利工程收費越高呢？比如像三峽大壩這種舉重若輕的工程？今天小編就來帶大家了解一下。
眾所周知， 我國修建三峽大壩的時候， 耗費了大量的人力物力財力， 甚至有一代人舉家搬遷， 為工程騰出地方， 付出的代價巨大。
小云本來以為， 這個消耗2000億的大工程， 在收費上一定會酌情抬高一點， 但實際上， 三峽大壩的過路費不僅不高， 甚至是直接免費！真是令人吃驚。
三峽大壩令人吃驚的地方還不止于此， 除了在收費方面別有建樹之外， 就連船舶過閘的方式也十分新穎。 通常來講， 船過三峽一般采用兩種方式， 大船和小船分為兩種通道， 分別通過。
三峽大壩的閘內和閘外高差大， 要從上游進到上游， 大船采用的是爬樓梯的方式， 小船采用的是坐電梯的方式。
大船通過閘門時， 一點點往底部的閘室沖水， 讓大船節節攀高， 看起來就像是在爬樓梯；而小船則直接“坐電梯”， 整條船身進入升船機， 關閉閘門之后， 利用爬升裝置將船調至上游的水位，
三峽大壩的過船方式奇特而高效， 讓我們都對中國勞動人民的智慧肅然起敬。 只不過雖然三峽閘門不收費， 還是有一點要提醒大大家， 那就是三峽大壩， 每天最多工作十個小時， 否則的話船只過多， 會給航運增加負擔。
好了， 今天就為大家介紹到這里， 下一期的杰出世界會帶你去更有意思的地方。