不知道大家對飛機的飛行原理有沒有了解， 其實這些飛機， 尤其是我們平日里需要使用的民航的客機， 它們之所以能夠在空中飛來飛去的原因與燃油有很大的關系， 但這并不是最主要的， 關鍵其實是大氣層里的空氣。
如果有喜愛飛機的朋友應該對它們的外表也有很深的了解， 其實民航用的客機有一個非常顯著的特點， 就是它們的上下翼在設計上非常的不同， 這其實也是基于我們地球復雜的環境來設計的， 飛機在準備起飛的時候， 下翼受到的壓力比較大， 然后飛機會得到一個向上的力量，
其實飛機之所以能夠飛行， 主要動力也是來自發動機的推力， 不過讓它成功起飛的力量可不是推力， 而是另外一種力量——“升力”， 它可不是由速度決定的， 而是由一個抽象的概念決定——空氣密度。
民航客機能夠起飛與空氣的關系密不可分， 但大家都知道隨著飛機升空， 高度越來越高氧氣的含量也越來越少， 如果這樣說的話那飛機飛到一定的高度的時候豈不是會墜落？飛機其實在飛到50km-85km的時候就已經獲取不到所需要的空氣了， 所以也可以解答標題上的問題了。
制約客機沖出大氣層的原因正是因為空氣， 更何況太空里更是不存在空氣了， 如果只是一架普通的客機想要沖出大氣層簡直就是在幻想。
火箭的發動機可與客機的發動機構造十分的不一樣， 它的動力來源是燃燒推進劑從而獲得推力， 客機卻是“吸氣——加熱——噴射”這樣的一個過程。 就算火箭在太空中沒有氧氣作為助燃劑， 它自己也可以產生強大的推力。 這也是為何客機只是客機， 而火箭卻可以去向太空的原因。