提到“神車”， 很多人的第一反映是五菱宏光， 在加上一個“10多萬”的關鍵字的話， 上汽大眾朗逸無疑是存在感最高的“神車”。
自2013年開始， 朗逸一直是轎車領域的銷量冠軍， 2016年銷量更是達到了48萬輛， 月均4萬輛， 用“登峰造極”形容都不夠過分。
朗逸的熱銷離不開產品本身， 它開創了國內“特供車”的先河， 相比一汽大眾的寶來更加接地氣， 配置更符合國人的喜好， 在加上大眾在國內強大的品牌影響力和上汽大眾的精准行銷， 朗逸代替了桑塔納成為了上汽大眾的中流砥柱， 並一躍成為中國市場上最暢銷的轎車車型。
就在5月25日， 上汽大眾為我們帶來了全新一代朗逸。 全新一代朗逸的售價區間為11.59萬元-16.29萬元。
外觀方面， 顏值的提升還是非常明顯的， 前臉採用的是多橫幅的鍍鉻裝飾， 並與兩側的大燈相連， 霧燈的形式也更加好看， 相比老款更加的年輕時尚， 更符合80後或是90後的審美觀念。
車身側面線條更加大氣流暢， 全新朗逸長寬高尺寸分別為4670mm×1806mm×1474mm， 軸距為2688mm。 尾部的造型更加簡潔， 尾燈變得更加緊湊犀利。
內飾方面， 雖有改變但還是大眾的風格， 在中控的位置， 高配車型為大尺寸的中控屏， 左側還有實體旋鈕和按鍵， 增加了操作的使用性和便利度， 低配車型就簡陋許多， 如圖所示， 竟然標配一個手機支架！沒有大屏， 但我們有大屏支架啊~這肯定是大眾設計師的內心語言。
配置方面自然是不用擔心， “神車”的稱號也不是白來的， 新車全系標配電子手刹和AUTOHOLD功能， 相比老款車型天窗變得更大， 大螢幕的尺寸也更大， 還配備了CarPlay， 後排出風口也是首次出現在朗逸上。
動力方面， 新車有兩種動力配置， 分別為1.5L（110匹馬力）和1.4T（150匹）兩種排量的發動機。 其中1.5L排量的發動機最先應用在一汽大眾的捷達上， 捷達也是首款在中國搭載1.5L發動機的大眾車型， 傳動系統方面， 1.5L車型將提供5MT和6AT兩款變速箱， 1.4T則將搭配的是7速雙離合變速箱。
總結：
全新一代朗逸已經重裝而來， 憑藉大眾汽車對於中國市場的瞭解，