刹车过减速带是不是能减少震感？老司机辟谣：敢这么开等着修车吧

汽車在行駛的過程中， 往往會遇到很多的減速帶， 在通過減速帶的時候， 如果不將汽車的速度降下來的話， 不僅會使車內的乘客感到很顛簸， 同時也會對于汽車造成一定的損害， 對于汽車的穩定性造成威脅。 在過減速帶的時候， 不少司機都會在距離減速帶很近的時候才踩剎車， 認為這樣子的話既可以減少震動的感覺， 又能夠盡量提升車速。 這看似是一個很平常的事情， 不過一些老司機就出來辟謠了：這樣子做的話很容易會毀車， 敢這么開就等著修車吧。

在過減速帶之前踩剎車的話， 對于車內的乘客來說是會舒服一點，

但是對于汽車來說， 就會造成很大的影響， 尤其是對于汽車的前懸架來說。 在汽車踩剎車的過程中， 汽車的重量就會由于慣性向前壓， 這樣子一來就會把重量全壓在了前懸架上面， 這時前懸架就會處在壓縮的狀態。 汽車在這時通過減速帶的話， 就會對于前懸架造成更嚴重的擠壓， 長時間下來的話就會使汽車的前懸減震效果降低， 最終導致失效。

另外， 對于一些司機喜歡溜邊過減速帶的行為， 老司機也是不認可的。 在駕駛的過程中， 一些司機就會想著從減速帶的邊緣通過， 這樣子的話就能使汽車的一個車輪壓減速帶， 另外一個車輪能夠不壓減速帶， 對于車內的乘客來說會比較舒服一些。

但是， 利用這種方式過減速帶的話， 汽車兩邊的懸掛受力就會不相同， 時間長了的話， 也會影響汽車的穩定性。

除此之外， 還有一些司機喜歡斜著車輛過減速帶， 這種行為也是非常不可取的， 由于在汽車斜著過減速帶的時候， 兩邊的車輪同樣也是會處于一個受力不均勻的狀態， 在汽車行駛的過程中就會造成一定的損傷， 長期下來的話兩邊車輪的差距也會越來越大， 不利于汽車的長期使用。 所以， 也怪不得老司機會說：敢這么開車的話就等著修車吧。

對于過減速帶的正確方式， 老司機也是進行了總結。 第一， 要提前減速、在看到減速帶之前就要逐漸將車速給降下來， 在通過的時候以20碼左右的速度通過， 這樣的顛簸感就不會太強了。

第二， 要讓兩個車輪同時經過減速帶。 為了能夠保證兩邊懸掛的受力相同， 在過減速帶的時候要讓兩個車輪同時接觸減速帶， 這樣對于車輛的損傷會比較小。

對于汽車的保養， 不僅要在平常汽車的維護中多加注意， 同時在汽車的正常行駛中也不能放松， 只有這樣子才可以延長汽車的使用壽命， 減少維修的過程了。