2800亿订单无人问津？美国：我看谁敢接！这两强敢强出头吗？

從今年5月份美國退出伊核協議之后開始， 美國就在一步步的加大對伊朗的制裁力度， 其中最致命的制裁分別從上月初和本月初開始實施， 首先是能源領域的制裁， 截止日期是到今年的11月份， 也就是在11月之前要讓伊朗“滴油不出”， 如果有誰從這里買了， 那么將會面對“二級制裁”， 因為距11月份還有三個月， 所以這個緩沖器給的比較長， 雖然印度， 日本等國已經不再打算從伊朗進口石油， 但是其他的國家好像并沒有受到太多影響， 貌似是想拖到最后一刻。

伊朗外匯受損

再一個就是本月初開始實施的制裁，

這個制裁主要集中在外匯， 黃金， 飛機汽車等領域， 其中大飛機領域的制裁還是比較明顯的， 因為全球售賣大飛機的國家就那么幾家， 一查就能能查到， 所以私下可操作的空間并不大， 而且他們也不需要操作， 因為伊朗給出的訂單雖然誘人， 但是相較于全球市場， 似乎沒有飛機制造上想去和美國玩一場對賭游戲， 太不劃算。

波音公司

在此次制裁之前， 伊朗已經向多個飛機廠商下了訂單， 比如美國的波音公司， 比如法國和意大利的聯合航空公司， 總額高達2800億， 但是自從特朗普的新一輪制裁令下了以后， 這幾家公司都不再打算向伊朗供貨了， 而是選擇持有一個觀望的態度， 如果制裁不結束， 那么就只好作罷了，

如果美國的政策變動， 那么他們和伊朗還是很好的合作伙伴， 雖然這樣看他們似乎有些不太仁義， 但人家畢竟是一個商人。

CR929

不過在我看來， 任何事物都有雙面性， 美國的制裁會不會是我國和俄羅斯的一個機遇呢？因為我們都知道， 全球客機行業是由西方國家把控的， 雖然這兩國也有自己的客機計劃， 但由于“入行”太晚， 所以并沒有占有太多的市場份額， 如果在這個關鍵時刻頂著美國的壓力和伊朗達成合作， 那么或許將是開拓自己飛機市場的一個絕佳的機會；像我們自己研發的C919， 以及和俄羅斯聯合研發的CR929都是很好的選擇， 只是不知道能不能真的頂住來自美國的壓力。