艦船抗爆震試驗， 即“戰鬥毀傷測試”， 也叫抗衝擊測試， 是外軍軍艦交付前重要的海試項目。
具體來說， 就是在水下設置爆炸物， 距離軍艦一定距離和深度進行引爆， 檢查艦體和艦上設備抵抗爆炸衝擊波的性能。
因為在海戰中， 軍艦主要承受三種衝擊， 第一是被敵方彈藥直接命中的接觸性爆炸；第二是水中非接觸性爆炸；第三是自身武器發射產生的後坐力。
而非接觸性爆炸的概率是最高的， 水的密度是空氣的800倍， 且不可壓縮， 能高效傳遞炸藥爆炸產生的能量， 一些近失彈對艦體的破壞效果， 甚至比炮彈直接命中更大。
如果軍艦抗衝擊性能不足， 就成了昂貴而脆弱的花瓶， 所以軍艦抗衝擊測試意義重大。
在這一領域美國無疑走在世界前列。 早在1860年， 美軍艦艇就開始了抗衝擊測試。
僅僅從越戰到上世紀80年代中期， 美國就進行了30多次艦船爆炸試驗， 新型軍艦的首艦都必須接受抗衝擊測試， 如果軍艦有重大改型， 也要接受這一測試， 這一規定被寫進了法典。
抗衝擊測試可不是花架子， 美國規定測試的時候所有艦員都必須在各自崗位執勤， 爆炸也是對人員的一次檢驗。
通常情況下， 是使用一枚真的水雷， 裝填1萬磅PBX炸藥， 威力相當於7噸TNT。 而且不只是單次實爆， 要炸三次。
強烈的衝擊波會對軍艦造成損傷， 但是這些損傷的資料卻十分珍貴。
它們能指明軍艦的弱點， 下一級艦就可以有針對性地進行改造升級， 從而有效提升軍艦的生存能力。
美國的最新也是最大的航母“福特”號可以說是個例外， 直到服役也沒有接受抗衝擊測試。
這有幾個原因。
第一， “福特”號採用了大量的新技術， 如電磁彈射， 先進著艦阻攔裝置， 全電推進等。
新技術是柄雙刃劍， 在提升性能的同時， 也有不穩定的隱患。
“福特”號從海試開始就一直故障頻發， 比如今年1月推進裝置就發生損壞， 航母升降機也被發現存在缺陷， 在這種情況下進行抗衝擊測試， 會對航母造成何種破壞， 實在是讓人心裡沒底。
第二， 抗衝擊測試實實在在會對軍艦造成損傷， 畢竟1萬磅炸藥不是鬧著玩的。
根據美軍的統計， 每次測試後對軍艦的修理費是造價的5%， 而“福特”號造價高達126億美元， 這還不算前期研發的40幾億美元的費用， 測試完修理費就要6.3億美元。 這個數字也著實讓美國海軍部頭大。
但無論如何， “福特”號是躲不過這一炸的， 美國國防部長馬蒂斯已經拍板， 抗衝擊測試不能省， 必須走程式。
所以這6億美金的一炸， 只是時間問題。
至於中國在抗衝擊測試方面起步較晚， 據相關的資料， 國內目前做了三次， 07年用“銀川”艦做了實爆抗衝擊試驗。
在2014年7月， 中國海軍對新型驅逐艦進行了抗衝擊實爆實驗， 這是中國首次驅逐艦實船抗衝擊實驗。
這次試驗央視曾經報導， 從畫面上可以看到， 在海面上距離軍艦相當近的位置引爆了大當量的炸藥，
從水柱可以看出爆炸威力極大， 可見這次實爆實驗是完全動了真格的， 相信在以後的軍艦建造中， 此類試驗會成為常態。
因為除此之外， 沒有什麼試驗比抗衝擊測試更加接近實戰。