相信大家都能夠看得見的， 隨著近些年來自主品牌研發投入的不斷增多。 自主品牌在很多領域已經完全可以和合資品牌相抗衡了。 尤其是以比亞迪、吉利等品牌為代表的自主品牌領頭羊， 不僅在國內取得了傲人的戰績， 還不斷開拓了國際市場。 作為國內最早一批研發新能源的車企比亞迪汽車， 生產的新能源車型早已走向了海外市場。 2015年的時候， 比亞迪的一款混動SUV—唐實現了驚人的零百加速4.5秒的好成績， 堪稱跑的最快， 震驚了整個汽車圈。 現在全新一代的唐DM也已經正式上市了， 讓我們看看這款車究竟有什么本事。
唐DM這個名字其實代指的就是唐的混動版車型， 而創造出零百4.5秒好成績的， 也正是這臺混動車型。 全新一代的唐DM， 在外觀上相比前作車型整體更加協調飽滿， 細節的刻畫又不失精致， 吸引力也是大大的增強。 霸氣的中網造型配合上精致的LED燈組， 兩側的進氣口顯得非常兇狠， 整個前臉尤為的霸氣， 氣場感十足。 高配車型裝備由Brembo代工的剎車卡鉗和打孔的剎車碟， 絕對是這個價位中獨一份的存在， 制動力的表現絕對不需要擔心。 相對于普通車型， 唐DM對車輛的D柱采取了隱藏式的處理。 側面的線條會顯得更加流暢動感。 全新設計的橋拱式的貫穿尾燈造型， 有了幾分卡宴的味道。 尾門上那個4.5s的徽標，
而進入到唐DM的內部， 你會覺得仿佛進入了一臺特斯拉。 差不多簡潔的內飾氛圍和同樣大尺寸的中控屏幕， 幾乎消滅掉了中控臺上的實體按鍵， 把功能全部整合進了這個超大號的Pad里面了。 而且唐DM的中控屏還支持90度的旋轉， 要知道售價百萬元的特斯拉可是不支持這個功能的哦。 內飾的精致感和材質都還是比較的出色的。
雖然是新款的車型， 但是唐DM還是沿用了舊款車型的動力系統。 2.0T的插電式混合動力系統， 汽油機的部分維持了舊款水平， 電動機的部分進行了升級， 綜合輸出馬力將超過500匹。 能夠推動這臺體重超過2噸的大家伙， 實現零百4.5秒的水平， 秒殺了不少的高性能轎車。
全新一代的唐DM從各個方面都進行了全面的升級， 總結來說就是長得比唐DM帥的， 沒有唐DM跑的快；跑的比唐DM快的， 又沒有比唐DM便宜的。 講真， 特斯拉買早了！（注：圖片來源網絡， 如有侵權聯系刪除）