據俄羅斯《衛星通訊社》8月10日報道， 最新出現的F-35視頻顯示， 該機正在美國加州上空進行“野獸模式”飛行測試。 從美國軍事攝影愛好者拍攝的照片顯示， 該機當時測試時外掛4枚226公斤炸彈和2枚AIM-9X近距空空導彈。
而從拍攝的動態圖我們可以發現， 攜帶6枚外掛彈藥的F-35仍然能保持較高速度和空中機動性， 這也顯示了F-35發動機的強大推力。 單發戰斗機的優勢就在于減少了發動機的數量， 降低了造價和飛機橫截面積， 但對發動機要求非常高。 正是美國強大的發動機研發實力， 造就了F-16這一種經典的三代機。 那么F-35能不能成為美國另一款經典單發戰機呢？就只能讓事實來檢驗了。
不過你以為這就是F-35的“野獸模式”， 那么你就錯了。 因為在洛馬公司看來， 僅僅攜帶6枚彈藥只是冰山一角。 在2017年12月洛馬公司公布的“野獸模式”， 在空戰狀態下， 內部攜帶4枚AIM-120中距彈， 而在外部2個輕掛點攜帶2枚AIM-9X近距空空導彈， 然后利用4個重載外掛點通過復合掛架攜帶10枚AIM-120中距彈。
而F-35“野獸模式”的空對地攻擊模式， 則是內部攜帶2枚AIM-120中距彈和2枚900公斤精確制導炸彈， 然后外部2個輕掛點攜帶2枚AIM-9X近距空空導彈， 然后利用4個重載外掛點通過復合掛架攜帶4枚900公斤精確制導炸彈， 其最大載彈量接近6噸。
而這一指標甚至超越了我軍最新的殲-16戰斗機。 殲-16戰機總共有12個掛點，
不過美國的《驅動者》網站卻表示， 所謂的“野獸模式”不過是洛馬公司的宣傳。 F-35未來不會有這種極限掛載的形式， 甚至機體硬件都可能無法承受這樣的超高載彈量。 事實上目前F-35的最大極限掛載方式是外置2枚AIM-9X近距空空導彈和4枚GBU-12激光制導炸彈+內置2枚AIM-120中距彈、1枚GBU-31型JDAM制導炸彈和4枚SDB小直徑炸彈， 總載彈量也就是2.83噸， 距離洛馬宣傳的6噸“野獸模式”差的很遠， 和我軍殲-16相比更不在一個檔次。 而且2.83噸也僅僅是掛載試驗， 并沒有進行實際的飛行。
美國的《驅動者》網站認為， 洛馬宣傳這種所謂的“野獸模式”實際是要和波音F-15X等戰機爭奪市場，
因此隱形機相當炸彈卡車， 不是想怎么來就怎么來， 得有真正的大身板和大彈艙。 從這個角度看， 我軍殲-20的設計確實體現了一定的前瞻性， 因為這種嶄新設計的雙發重型隱身戰機， 給長距離空中突擊帶來了新的“解決方案”。 F-35夢想的隱身“炸彈卡車”， 可能只有在我軍殲-20上實現。