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外资加油站加速入局!1200多家进入!中国成品油即将迎来“8元时代”?

有車一族最關心的就是油價問題, 這個糟心的問題今年已經是連續上漲8次了, 接下來有很大幾率還會上升, 根據漲幅可能會突破8元每升。 很多網友稱加最貴的油跑最貴的高速, 這可是滿屏的心疼銀子啊。 在心疼的同時還有就是不理解, 最近國際油價明明是呈下降趨勢, 但為什么國內的油價確是上漲的呢?


成品油價格上調

很多人認為油價上漲的原因是因為我國相關的技術水平太低和稅價格太高。 因為汽油的提煉度需要大于提取量的原油, 也就是說并不是所有的原油都能提煉成汽油,

我國一原油少二成品油率在60%左右, 低于國際先進水平的20%。 再者汽油多為進口, 各種關稅只能全部由車主來承擔使得成為油價上漲的原因之一。 但是這都是常見的原因了, 所以這并不是造成的主要原因。

其實真正的原因是在于石油石化兩兄弟想要獨霸市場, 它們倆是我國最常見的加油站, 根據不完全統計截止2017年初中石化石油共計建5萬余家加油站, 相加所占市場份額超過50%。 如果兩個加油站想要坐地起價, 吃虧的就是需要加油的車主們了。


中國石油和中國石化標志

不過船到橋頭自然直, 近年來隨著我國經濟實力的不斷增強以及我國對外開放燃油的政策不斷實施, 很多外資企業看到行業的需求在不斷加大,

分分投資加入市場, 若中石油石化還想要壟斷來爭取銷售量, 應該是不能實現了。


殼牌汽油標志

這幾年最火的殼牌汽油, 自打進入中國以來, 銷售量從零在蹭蹭的往上漲, 坐穩外資企業里第一的位置, 但是就此還不算滿足, 它最近明確表明要增加1200座加油站, 穩住自己的位置, 當然國內的民營加油站也不甘示弱, 在步步高升等在機會突發猛進。 加油站的不斷增加, 迫使油價下降, 那么消費者則是最大的受益者。 對于外資企業的頻頻增加, 你也去加過合資企業的油嗎?歡迎在下方留言!

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