7月30日晚7時許， 文二西路競舟路口發生一起嚴重車禍：女司機陳某某駕駛一輛黑色SUV肇事。 車禍造成4人死亡， 13人受傷的嚴重后果。
就在剛剛， 杭州市公安局官方微博“平安杭州”再一次通報最新調查進展：
【杭州7·30道路交通肇事案調查進展通報】
發生在杭州文二西路競舟路口的7·30道路交通肇事案， 經警方調查， 涉案嫌疑人陳某某穿拖鞋駕駛浙A87T97號小型越野客車上路行駛， 行經文一西路競舟路口由東向南左轉彎時未靠路口中心點左側轉彎， 左側車輪沖上道路中央分隔帶端部緣石， 因操作失誤， 將油門當剎車使用，
經杭州警方委托公安部道路交通管理科學研究所道路交通事故鑒定中心、浙江迪安司法鑒定中心、杭州市安康司法鑒定所分別對車輛、車速、涉案嫌疑人駕車時穿的右腳拖鞋鞋底印痕及精神醫學和法定能力評定等進行相關鑒定， 確認陳某某精神狀態正常， 具有完全刑事責任能力。
這是杭州市公安局對此事故的第六次通報。
7月30日當晚9時， 杭州市公安局官方微博“平安杭州”第一次通報——肇事者已被公安機關控制。
當天約兩個小時之后， “平安杭州”第二次通報——初步排除肇事司機酒駕、毒駕嫌疑。
7月31日清晨， 第三次通報——肇事車輛已送第三方專業機構檢測， 肇事駕駛人陳某某現在警方控制下接受醫院治療。
當天下午， 第四次通報——公安機關已以涉嫌交通肇事罪立案偵查， 對犯罪嫌疑人陳某某采取刑事強制措施。
8月4日下午， “平安杭州”通報調查進展——7·30事故發生后， 杭州警方委托公安部交通管理科學研究所道路交通事故鑒定中心對涉案的浙A87T97號小型越野客車進行檢驗鑒定。 該中心對車輛制動、燈光及轉向系統作了檢驗鑒定， 已于8月3日出具了檢驗報告。 據報告顯示， 送檢車輛制動系統可實現制動功能， 燈光及轉向系統均無異常。
律師說法——
根據警方通報， 司機需要承擔什么法律責任？浙江東鷹律師事務所倪越卿律師為本報獨家解讀。
超速， 司機將負什么責任？
根據發布， 交警已認定其超速， 那么肇事司機將對事故負全部責任。
不過， “超速”本身并不是交通肇事罪所法定的加重情節。
交通肇事罪， 只有逃逸或者有其他特別惡劣情節的， 才有可能被判處三年以上七年以下有期徒刑。
根據目前本事故確定的死亡4人和重傷人數， 已屬于“有其他特別惡劣情節”， 以及交警部門確定的事故責任劃分， 肇事司機可能被判處三年以上七年以下有期徒刑。
油門當剎車， 算不算過失， 能否減輕罪責？
交通肇事罪本身就是過失犯罪， 過失是構成本罪的要件， 而非從輕、減輕的情形， 若肇事司機涉嫌故意犯罪， 則應當以其他故意犯罪的罪名追究其刑事責任。
油門當剎車、超速等未盡到司機的謹慎駕駛義務、違反交通法律法規的情形， 均可以導致肇事司機被依法追究交通肇事罪的刑事責任。
怎么賠， 賠償到位的話司機會被減輕處罰嗎？
對于該案死者和傷者的賠償問題， 如該案不屬于保險公司拒賠情形， 保險公司將在車輛交通強制保險和商業保險范圍內承擔保險責任， 不夠賠付的， 由司機個人承擔。
根據刑事訴訟法規定， 如肇事司機賠償到位， 并得到被害人諒解的， 人民法院將會將此作為酌情從寬處罰的考量因素。
但是， 不能在刑法規定的量刑最低幅度范圍以外減輕處罰。 也就是說交通肇事罪有其他特別惡劣情節的， 將獲刑的三到七年中， 不會低于三年。
醫院——兩家醫院仍有5名車禍傷員住院
截止8月9日， 省立同德醫院、綠城醫院仍有5名車禍傷員住院。
在綠城醫院住的3名傷員中， 1人重傷2人輕傷。 重傷患者入院后一直住在ICU， 目前心率、血壓、體溫等生命體征相對穩定， 但因腦部受傷嚴重， 依然隨時會有生命危險。
而2名輕傷患者為一男一女， 分別是左手與左腿骨折， 手術后目前恢復良好， 預計下周拆線后就能出院。
浙江省立同德醫院現有在院傷員2人， 均為男性,入住在普外科病房。
1. 普外科 朱某 男， 54歲， 診斷: 頭部外傷， 左側胸12—腰5左側橫突骨折， 軟組織損傷，脾臟挫傷、脾臟包膜下血腫，左腎挫傷，右側跟腱不完全斷裂，皮膚裂傷。患者病情評估為中度外傷。目前病情穩定，給予定期換藥，繼觀病情變化。
2. 普外科 田某 男，25歲，診斷：左側膝部挫裂傷，股四頭肌腱開放性損傷，多處軟組織損傷，目前病情平穩，繼續使用抗炎補液對癥治療，觀察病情變化。
老司機提醒——
如何避免油門當剎車，養成右腳歇下來就放剎車上的習慣
開車途中，哪些情況容易出現油門當剎車的失誤？這樣的失誤最容易發生在哪些司機身上，又該如何來避免？
帶著各種疑問，記者專訪了有著近30年駕齡，豐富開車經驗的於師傅。
從2005年起，於師傅就在杭城從事駕校教練工作。他說，油門當剎車的情況，不僅僅在3年駕齡內的新手司機身上容易發生，即使是有著多年駕齡的老司機，也會出現這樣的失誤。
於師傅說，“司機出現油門當剎車的失誤時，往往容易出現這樣的情況，第一腳踩下去，司機以為是踩了剎車，卻發現車速沒有下去，這個時候往往就會油門踩到底。”
什么樣的開車情況下，容易出現油門當剎車的情況？於師傅分析了幾種情況。
一，開車過程中看手機，當車輛在行駛中遇到緊急情況，司機容易驚慌失措、判斷失誤，導致臨危措施不當而造成嚴重的后果。遇到緊急情況時，司機首先是要踩剎車減速，同時要避免亂打方向，特別是在高速時，更危險。
二，開車的時候司機做其他妨礙安全駕駛的事，例如撿東西、翻包等；
三，女司機穿高跟鞋開車。
如何避免在油門當剎車的情況？
作為一名駕校教練，於師傅每天都苦口婆心地學生耳邊念叨：“油門是加速的，剎車是減速的，一定要養成不加油時要將腳擱在剎車板上的習慣，不要將油門板當剎車板，尤其是自動擋車。”
同時，於師傅提醒，每一位司機在開車的時候一定要專注，不要看手機和做其他妨礙安全開車的事；還要調整好自己的心態，學會控制自己的情緒，別讓自己成為“路怒癥”司機。
來源：浙江24小時-錢江晚報記者 肖菁 張苗 何麗娜 楊一凡 段羅君
軟組織損傷，脾臟挫傷、脾臟包膜下血腫，左腎挫傷，右側跟腱不完全斷裂，皮膚裂傷。患者病情評估為中度外傷。目前病情穩定，給予定期換藥，繼觀病情變化。2. 普外科 田某 男，25歲，診斷：左側膝部挫裂傷，股四頭肌腱開放性損傷，多處軟組織損傷，目前病情平穩，繼續使用抗炎補液對癥治療，觀察病情變化。
老司機提醒——
如何避免油門當剎車，養成右腳歇下來就放剎車上的習慣
開車途中，哪些情況容易出現油門當剎車的失誤？這樣的失誤最容易發生在哪些司機身上，又該如何來避免？
帶著各種疑問，記者專訪了有著近30年駕齡，豐富開車經驗的於師傅。
從2005年起，於師傅就在杭城從事駕校教練工作。他說，油門當剎車的情況，不僅僅在3年駕齡內的新手司機身上容易發生，即使是有著多年駕齡的老司機，也會出現這樣的失誤。
於師傅說，“司機出現油門當剎車的失誤時，往往容易出現這樣的情況，第一腳踩下去，司機以為是踩了剎車，卻發現車速沒有下去，這個時候往往就會油門踩到底。”
什么樣的開車情況下，容易出現油門當剎車的情況？於師傅分析了幾種情況。
一，開車過程中看手機，當車輛在行駛中遇到緊急情況，司機容易驚慌失措、判斷失誤，導致臨危措施不當而造成嚴重的后果。遇到緊急情況時，司機首先是要踩剎車減速，同時要避免亂打方向，特別是在高速時，更危險。
二，開車的時候司機做其他妨礙安全駕駛的事，例如撿東西、翻包等；
三，女司機穿高跟鞋開車。
如何避免在油門當剎車的情況？
作為一名駕校教練，於師傅每天都苦口婆心地學生耳邊念叨：“油門是加速的，剎車是減速的，一定要養成不加油時要將腳擱在剎車板上的習慣，不要將油門板當剎車板，尤其是自動擋車。”
同時，於師傅提醒，每一位司機在開車的時候一定要專注，不要看手機和做其他妨礙安全開車的事；還要調整好自己的心態，學會控制自己的情緒，別讓自己成為“路怒癥”司機。
來源：浙江24小時-錢江晚報記者 肖菁 張苗 何麗娜 楊一凡 段羅君