出門選擇拼車是現在很多人的生活常態。
浙江杭州的王女士也是， 但是8月6日那次拼車， 讓她至今心有余悸。
“這叫什么拼車， 再拼下去命都要沒了！”那天上班， 除了兩位同乘者， 王女士居然還拼到兩條巨型犬！
當時車上， 先坐了王女士和另一個女乘客， 之后上來一個姑娘， 帶著兩條大型犬。
一路上， 兩條狗狂吠， 把她們嚇得不輕， 連男司機都臉色發青。
當事人訴說——
無與倫比經歷
我與兩條狗拼車的驚險上班路
王女士家住閑林。 8月6日上午9點多， 她像往常一樣， 用網約車平臺叫車到公司上班， “上班高峰期， 閑林這里很難打車，
王女士回憶說， 自己上車時， 已經有一個姑娘坐在后排， 自己就坐在了副駕駛的位置。 “司機告訴我們， 還有一位乘客， 讓我們等下。 ”
等來的乘客讓他們大跌眼鏡！
“一個二十七八歲的姑娘， 手里還牽著兩條大狗。 ”王女士說， 狗主人二話不說就帶著狗坐進了后排。 令她詫異的是：司機也沒有拒絕。
“那兩條狗長得很高大， 到大腿那么高， 好像是雪橇犬。 狗主人手里抱著一只， 另一只擠在后排中間的位置， 它們一上來感覺車里人都喘不過氣了。 ”王女士無可奈何地說， “狗主人只選了一個人拼車， 她也確實是一個人， 可她那兩條狗太占空間了。 ”
當時， 另一個姑娘也很不高興，
狗主人回了一句， 說自己沒看清是拼車， 也沒有要下車的意思。
于是， 一輛現代汽車， 塞著四個人兩條狗， 一起出發了。
“兩條大狗擠在后座， 可能也不舒服， 很煩躁， 路上一直狂叫， 很兇猛。 在中間的那只， 還時不時把頭伸到我和司機中間， 發出‘嗷’一聲， 嚇得人心驚肉跳， 感覺它隨時會撲過來咬我們。 ”王女士如是訴說。
“如果是小狗也就算了， 那兩條太嚇人了， 而且嘴上都沒帶嚼子， 我和另一個姑娘都發抖了。 男司機看起來30多歲， 也嚇得臉色發青， 握方向盤的手都是抖的， 硬著頭皮在開車。 ”
路上， 另一個姑娘實在受不了， 中途就提前下了車。 王女士因為著急到公司開會， 強忍著和兩條狗同乘了將近30分鐘，
“我在離公司還有1千米的地方下車了， 以往都是坐到公司門口的。 ”王女士說， 下車后自己就打了網約車平臺的投訴電話， 可客服轉了幾個人， 最后只說了一句他們以后會加強教育。
“這是究竟要教育誰呢？”這個模棱兩可的答復讓王女士很不滿意， “我也養一條小狗， 如果帶狗打車， 肯定會提前告訴司機， 起碼把狗放在籠子里帶上車。 而且， 打順風車都有攜帶寵物標簽， 拼車是不是也應該有個這樣的標簽？路上我就在想， 我一旦被狗咬了， 誰來負責呢？”
網約車平臺說法——
乘客文明公約倡議
“拼車乘客請勿攜帶寵物”
昨天， 記者聯系了王女士當時打車的網約車平臺。
平臺表示， 目前平臺已關注到了王女士的投訴，
那么， 平臺對于乘客攜帶寵物乘車有沒有具體規定？
平臺表示， 其實對于攜帶寵物乘車的場景， 之前在平臺起草的乘客文明公約中有過類似的倡議（導盲犬除外）：拼車乘客請勿攜帶寵物或者活禽搭乘車輛；非拼車乘客攜帶寵物、活禽乘車必須提前征得車主同意， 并按照平臺要求放入寵物箱或放入封底的箱包袋內。
不過， 該平臺也表示， 這也只是倡議， 能不能做到， 其實也全靠乘客自覺。
如果有用戶碰到該問題， 平臺希望司機和乘客能友好協商， 也可以通過官方客服進行報備和協調。
另外， 也有乘客認為， 網約車平臺也應該做好相應的服務， 比如在叫車時就設置選項“乘客是否攜帶寵物”，
對此， 該平臺表示， 其實此前對此問題就已經進行了多次內部討論， 包括如何為攜帶寵物的乘客提供標簽， 與愿意接受寵物的車主進行匹配。
接下來， 平臺將會嘗試設置標簽等相關的舉措， 加強司乘文明公約的宣導， 也希望社會各界能提出寶貴的意見， 完善平臺相關規定。
運管部門表示——
第一波乘客不接受
可當場拒絕拼車
那么， 寵物究竟能不能隨主人乘坐網約車？記者就此咨詢了杭州市運管局。
相關工作人員表示， 最新版《杭州市客運出租汽車管理條例》（以下簡稱“條例”）已于今年5月1日正式施行。
新版條例首次將傳統出租車和網約車統一納入監管。 也就是說， 該條例同樣適用于網約車的監管。
該條例第二十六條明確了乘客乘車應當遵守的八項規定。其中，第三項規定明確了乘客不得攜帶無必要約束措施的動物乘車，導盲犬除外。乘客有上述情形，經司機告知后仍然拒絕改正的，司機有權拒絕或終止服務。
“因此，寵物能不能上車，首要前提是要有約束舉措，比如狗狗有沒有牽狗繩、戴嘴套，或者放在便攜箱內。如果沒有，司機有權利拒絕乘客攜帶動物上車。”
另外，這個事情涉及到一個拼車的問題。
市運管部門表示，拼車成立的前提，是要司機征求前一波乘客的同意，只有在雙方達成一致的情況下，才能實現拼車。
“傳統出租車拼車比較直觀，前面的乘客可以看到后面的乘客是什么狀態，選擇愿不愿意拼車。網約車比較特殊，在大家都默認拼車的情況下，其實前面的乘客根本不了解后面的乘客有沒有攜帶寵物、或者其它反感的物品。”
因此，市運管部門建議，以后如果乘客遇到類似情況，可以直接選擇拒絕拼車。
如果是司機不愿意，就可以投訴其強行拼載。
浙江豐國律師事務所主任陳松濤分析稱，拼車按照常理是和人拼車，而不是和狗拼車，網約車司機有權力拒載帶狗的乘客，保障其他乘客的消費體驗。這位司機沒有及時拒載，導致車上原有兩位乘客受到驚嚇，兩位乘客都可以向網約車平臺及司機索賠車費。
另外，如果乘客在途中被狗咬了，直接責任人是狗主人，主要責任人也是她。作為網約車平臺用戶，乘客如果在使用過程中受到傷害，網約車司機和平臺也要承擔連帶責任。
本文選自錢江晚報（qianjiangwanbao）
記者 張蓉 孫晶晶
南都君獲授權轉載
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該條例第二十六條明確了乘客乘車應當遵守的八項規定。其中，第三項規定明確了乘客不得攜帶無必要約束措施的動物乘車，導盲犬除外。乘客有上述情形，經司機告知后仍然拒絕改正的，司機有權拒絕或終止服務。
“因此，寵物能不能上車，首要前提是要有約束舉措，比如狗狗有沒有牽狗繩、戴嘴套，或者放在便攜箱內。如果沒有，司機有權利拒絕乘客攜帶動物上車。”
另外，這個事情涉及到一個拼車的問題。
市運管部門表示，拼車成立的前提，是要司機征求前一波乘客的同意，只有在雙方達成一致的情況下，才能實現拼車。
“傳統出租車拼車比較直觀，前面的乘客可以看到后面的乘客是什么狀態，選擇愿不愿意拼車。網約車比較特殊，在大家都默認拼車的情況下，其實前面的乘客根本不了解后面的乘客有沒有攜帶寵物、或者其它反感的物品。”
因此，市運管部門建議，以后如果乘客遇到類似情況，可以直接選擇拒絕拼車。
如果是司機不愿意，就可以投訴其強行拼載。
浙江豐國律師事務所主任陳松濤分析稱，拼車按照常理是和人拼車，而不是和狗拼車，網約車司機有權力拒載帶狗的乘客，保障其他乘客的消費體驗。這位司機沒有及時拒載，導致車上原有兩位乘客受到驚嚇，兩位乘客都可以向網約車平臺及司機索賠車費。
另外，如果乘客在途中被狗咬了，直接責任人是狗主人，主要責任人也是她。作為網約車平臺用戶，乘客如果在使用過程中受到傷害，網約車司機和平臺也要承擔連帶責任。
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