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比雅阁舒服,从17.98万一口气降到13.48万,却没人要!

相信對汽車圈比較了解的人們都知道, 最近幾年國內的汽車市場。 德系、日系和自主品牌分庭抗禮, 而以往的像美系、法系還有韓系車等, 在自主品牌的強勁攻勢下, 銷量也是大不如前。 為了保持一定的銷量, 不得不開始打價格戰, 盡量壓低售價來博得消費者的心意。 部分車型售價甚至直接下降了一個級別。 就比如說福特的蒙迪歐這款車, 想當年也是和帕薩特、雅閣平起平坐的車型, 現如今卻只能靠拼命打折來挽救銷量。 據悉, 全國部分地區蒙迪歐的起售價已經降到了13萬多。

縱觀最近的中型車市場,

新換代的雅閣和凱美瑞無一例外的都從原來的商務方向往運動方向轉變了。 而蒙迪歐則是早在那個中型車清一色商務風格的年代, 就另辟蹊徑走了運動化的風格, 而現在改款后的蒙迪歐卻開始往商務風格靠攏了。 不得不說真的是三十年河東三十年河西呀。 18款的蒙迪歐相比之前, 外觀部分沒有發生變化。 “馬丁”式的中網配上鍍鉻的飾條, 給前臉塑造出了成熟穩重的形象。 機艙蓋上的多道的隆起, 又增添了一絲運動的氣息。 側面弧線從車頂緩慢的過渡到車尾, 做出了溜背式的效果。 腰線的部分比較平直, 更顯出沉穩的一面。 后排車窗還配有隱私玻璃, 照顧了后排乘客的私密性。 車尾部分收縮的比較緊湊,
有點運動轎車的感覺。 如果你購買的是高配車型, 在后備箱蓋上你還會得到一塊擾流板。

如果說外觀上, 蒙迪歐還給你保留了一定的運動氣息。 但進入到車內, 就是徹徹底底的商務轎車的風格了, 整體會顯得比較的老派, 沒有什么新鮮感。 液晶儀表盤和旋鈕式的換擋機構應該算是車內還比較時尚的配置了。 哦, 對了, 福特還給這臺車配備了換擋撥片。 雖然氛圍上老氣了些, 但是蒙迪歐整個內飾的用料還是比較講究的。 中控上方用了仿皮的材質, 門板上也用的是菱格紋的皮革, 提升了不錯的品質感。 且內飾比雅閣舒服

動力上18款蒙迪歐提供了1.5T和2.0T兩個排量的渦輪引擎, 暫時沒有提供17款上的混合動力車型, 不過好像也已經在申報的過程之中了。

蒙迪歐現在處在一個比較尷尬的位置, 說豪華吧, 又能給你一絲運動氣息, 說運動吧那個老氣的內飾就完全讓你沒有駕駛欲望。 不過如果用13.48萬的價格買一臺合資中級車, 好像怎么都不虧吧但是, 卻沒人要!

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