說到法拉利, 很多車主肯定都會比較熟悉, 制造賽車出身的法拉利在F1的賽場上獲得過多次冠軍, 在高性能跑車上面也有著不錯的設計能力。 對于蘭博基尼, 也是被很多人所了解, 炫酷的外觀以及強勁的動力使得這頭“大牛”將速度發揮到極致, 大量的碳纖維運用以及轟鳴的聲音也是讓很多車主都看到了它獨特的魅力。 對于這兩個品牌來說, 很少會有人把它們聯系在一起, 但是不得不說的是, 蘭博基尼的創立與法拉利有著很大的關系, 沒有法拉利老總侮辱那位顧客就沒有今天的蘭博基尼,
針對于蘭博基尼的創立來說, 還需要從它的創始人費魯齊歐·蘭博基尼開始說起。 作為一個機械師, 蘭博基尼專門研究制造拖拉機, 不過他也特別喜歡跑車, 自己在機械方面有很多的鉆研, 之前也收藏了有瑪莎拉蒂、奔馳、阿爾法等品牌, 也有著自己對于汽車的認識。
雖然當時的汽車是屬于奢侈品, 這樣的跑車的價值也是更加不菲, 不過出于對于車輛的喜愛, 蘭博基尼還是購買了一輛法拉利250GT。 然而, 在之后的使用過程中, 蘭博基尼發現法拉利車上有很多的問題需要改進, 所以就找到法拉利的老總恩佐·法拉利指出這些問題。
在法拉利聽到蘭博基尼的這些意見之后, 他并沒有放在心上,
在蘭博基尼創立自己的品牌之后, 也是設計了一個比較有意思的車標。 有一種說法是, 蘭博基尼的“大牛”形象就是代表著蘭博基尼的倔強性格, 絕對要與法拉利的“駿馬”所抗衡, 不達目的不罷休。 可能也正是有著這樣的理念, 才能讓蘭博基尼這個品牌成為跑車界中一番別樣的風景。
從蘭博基尼的創立以及發展中也能夠看出來, 一位顧客憑借著自己的執念能夠創造出足以和法拉利抗衡的汽車品牌, 也算是相當勵志了, 如果當初法拉利老總沒有侮辱蘭博基尼, 可能今天的汽車界也會少一個跑車巨頭, 這樣的故事在汽車行業中也算得上是一段佳話了。