美国为了订单向铁杆盟友开刀：加油机一架20亿，不买也别自己造

為了爭奪市場訂單， 美國軍工巨頭不惜向盟友開刀！中東軍事強國以色列正在考慮為以色列空軍（IAF）增加數十億美元的國防開支， 以便購買戰斗機、運輸直升機、貨機以及新的空中加油機。 這份潛在訂單吸引了波音公司！最近有消息稱， 波音阻止了以色列航空航天工業（IAI）將二手767客機改裝為空中加油機的請求， 因為這會威脅到波音公司麻煩纏身的KC-46“飛馬”空中加油機的出口， 后者同樣基于767客機改裝。

KC-46空中加油機迄今仍未交付

以色列商業日報“GLOBES”8月6日報道， 以色列航空航天工業打算在未來幾年內成為以色列最大的國防采購項目承包商之一，

不過對于以色列空軍的空中加油機而言， 美國航空航天巨頭波音公司將成為它最大的阻礙。 消息人士稱， 波音公司不會授予IAI將二手767客機轉換為空中加油機的許可證。 這樣的限制意味著IAI將失去競爭以色列空軍新加油機的資格， 因為該公司給出的方案就是在市場上購買二手波音767飛機進行改裝。

KC-46改裝廠房

波音公司顯然打算從以色列國防部和空軍長期以來就已成型的采購計劃中將IAI排除在外， 因為作為本土軍工企業， 以色列航空航天工業最有希望贏得價值可能高達數億美元的本國空軍訂單。 可波音公司打算向以色列空軍提供新的KC-46加油機， 該機也是以767為基礎研制。

首架KC-46加油機預計在兩個月內交付美國空軍， 未來幾年內交付數字將達到近200架。 此前由于各種問題， 該機的交付出現了數次延誤， 這次不知會否順利。

KC-46加油顯示屏窗口

以色列航空航天工業相信該公司的提案比波音的更具有吸引力， 因為IAI能夠以一半的價格向以色列空軍出售這種飛機。 KC-46的成本為2.5~3億美元（17~20億人民幣）， 而同樣基于767改裝加油機， IAI只需1.5億美元（約合10億人民幣）， 在性能和載油量上卻沒有明顯的不足。 雖說本國軍工提供的產品比起外國貨來也不差， 可以色列最終可能會為了獲取美國的軍事援助轉而采購波音生產的加油機。 消息人士稱， 此舉可能會對IAI造成打擊， 并危機到至少500名員工的工作。

IAI B767 MMTT機艙

根據消息來源，

以色列航空航天工業若想把任何波音飛機從客機轉換為貨機或空中加油機都需要得到波音公司的特別許可， 而波音則是制造商和飛機設計知識產權的所有者。 為了從波音公司獲得許可證， IAI需要為每架不同用途的波音飛機向波音公司支付50~100萬美元。 可一旦雙方同在一個招標中時， IAI又如何能夠獲得波音授權與其競爭呢？以色列空軍當前使用的加油機是20世紀80年代早期IAI改裝的波音707， 這些老舊的飛機急需更換。