本屆北京車展首發了一大批新車， 其中豪華品牌SUV是重頭戲， 它們承載著各自品牌的希望而來， 幾乎沒人不看好它們的前景， 但靜下心來觀察後， 會長覺得它們並沒有想像中的那麼美好， 至少以下這幾款車不值得購買。
英菲尼迪 QX50
預售價：35萬起
發動機：2.0T
變速箱：CVT
北京車展上， 英菲尼迪帶來了國產版本的全新一代QX50， 劍指豪華品牌中型SUV市場。 距上一代QX50發佈已經過去了近十年， 在這十年中英菲尼迪除了Q50外基本沒有大動作， SUV陣列中QX80、QX70以及QX60在市場上也基本沒有關注度， 而QX30則因為是賓士GLA的翻版而飽受詬病， 所以全新一代QX50理所應當會被寄予厚望。
但在會長看來這一代的QX50依然不值得買。 首先要肯定的是QX50在外觀內飾上都有巨大進步， 符合當下潮流審美， 從上一代車型的轎跑風格變得更像SUV， 當然改變也僅限於此。 新一代QX50從縱置後驅平臺變成了橫置前驅平臺， 前懸架從雙叉臂變成了麥弗遜， 雖然是為了降低成本向舒適妥協， 但是駕駛的操控性和舒適性都大打折扣。
在其他豪華品牌SUV諸如Q5L、GLC L都選擇加長軸距時， 全新QX50不僅沒有跟上腳步， 甚至相比上一代車型還縮短了80mm， 雖然放棄了後驅讓後排空間有所提升， 但2800mm的軸距在同級面前仍然不值一提。
動力倒是QX50的一大亮點， 搭載的全新VC-T 2.0T發動機幾乎涵蓋了最先進的技術， 包括8-14的可變壓縮比、阿特金森+奧托雙循壞技術、歧管噴射+缸內直噴的雙噴射技術、電動渦輪泄壓閥，
寶馬 X3
指導價：39.98-58.58萬
發動機：2.0T
變速箱：8AT
只要提起豪華品牌中型SUV， 首先想到的肯定是奧迪Q5以及賓士GLC， 而同為BBA德系三巨頭之一的寶馬雖然也有X3這款中型SUV， 但無論是關注度還是銷量上都遠不及另外兩家， 原因也很簡單， 進口銷售的方式讓它的售價居高不下， 後期維護的費用也更高。 而這次北京車展寶馬不僅帶來了全新國產X3並且還公佈了售價， 相比進口版確實便宜了不少，
從外形上來看， 全新寶馬X3並沒有太大突破， 幾乎就是X5的“套娃”版， 雖然這種做法很保險， 但總覺得少了許多特色。 當然內飾的變化更小， 上至7系下至1系都是這一種風格， 論豪華感比不上GLC， 論科技感又差Q5許多， 你或許會說X3主打的是操控牌， 但你買了一個中型SUV就別談操控了， 真要操控不如去買一輛3系。
其次在定價策略上， 國產X3雖然起步價降了兩萬多， 但和進口版本動輒幾萬的優惠相比仍然沒太大優勢。 即便和競爭對手相比也同樣如此， Q5自然不必多說， 老款目前都有10萬左右的優惠， Q5L上市後價格仍然會跳水， GLC雖然早一步上市， 市場優惠幅度也不高， 但是品牌號召力以及出眾的豪華感也吸引了不少車主，
國產寶馬X3罕見的沒有加長軸距， 對此有支持也有反對的聲音， 贊同的人認為寶馬粉絲對品牌的忠誠度高， 加不加長無所謂， 原汁原味就行， 但真要如此寶馬何必推出長軸距版的3系、5系、7系甚至X1呢， 這種說法顯然不能讓人信服。 唯一值得慶倖的是X3標軸各項尺寸與Q5L差距不大， 這也多少能彌補一些缺憾。
富豪 XC40
預計售價：22萬起
發動機：2.0T
變速箱：8AT
XC40是富豪推出的一款全新緊湊型SUV， 與面向中高端市場的XC60和XC90相比， 它將承擔起走量的任務。 被吉利收購後的富豪發展的順風順水， 領克01的推出更是為XC40叩響了國內市場的敲門磚， 但是XC40想取得歐洲市場那樣的輝煌難度非凡。
XC40雖然沒有選擇加長，
XC40在前期將會採取進口的銷售方式， 定價極有可能在22萬左右， 看起來沒多大毛病， 但是同級別的Q3終端價格已經下探到20萬以內， 和它出自本源的領克01甚至不到16萬， 所以價格策略非常關鍵， 畢竟QX30和CDX的銷量已經證明了BBA才是緊湊型豪華SUV的王者， 富豪想要分一杯羹叫好不叫座可不行。
縱然富豪XC40綜合實力出眾， 但是市場前景仍然不算樂觀， 沒有選擇加長軸距增加籌碼， 定價策略也很模糊，這都平添了許多不確定因素，真正的轉機或許還得押寶國產版本，不然的話領克01將是更好的替代者。
"互動
你覺得這三款新車值得買嗎？
歡迎發表你的看法在下方留言區，我們一起聊一聊！
定價策略也很模糊，這都平添了許多不確定因素，真正的轉機或許還得押寶國產版本，不然的話領克01將是更好的替代者。"互動
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