要說寶駿， 絕對是集萬千寵愛與一身的傳奇車企， 寶駿各款汽車鮮少有人噴， 這足以見得國人對于寶駿的偏愛了。 同樣是走親民路線， 傳祺GS4是不是就被黑， 而哈弗H6即使穩坐銷量王寶座， 也同樣面臨國人的挑刺、亂噴， 唯獨寶駿還真是一個另類存在。 前幾天， 就有好奇網友發文了：本田奧迪召回招來罵聲一片， 寶駿召回近百萬輛車， 卻被稱贊？
眾所周知， 本田年初深陷“機油門”事件， 除了CRV之外， 思域也緊隨其后， 都陷入了“召回門”， 單單思域就召回了30多萬輛車， 而雖說召回認錯了， 但本田收獲的仍舊是國人的罵聲一片。
同樣陷入“召回”風波的奧迪， 今年4月份宣布全球范圍內召回120多萬輛車， 其召回的原因是因為存在可能引發火災的安全隱患， 其中奧迪A4/A5/A6L/Q4等都涉入其中， 而這120萬輛召回車， 中國就占了60多萬， 看來大家罵奧迪泄憤也是應該的。
本田和奧迪都罵， 其實大部分原因都是因為， 作為豪車來說， 買車豪車的價格， 卻沒有豪車的質量， 這不擺明著糊弄國內消費者嘛， 罵都是輕的了！而本田和奧迪的召回， 對于他們自身車企的打擊也是十分明顯的。
再說寶駿， 上半年也是召回了730和560共計94萬余輛， 而這兩款車型的銷量也都很高， 為什么作為車主來說， 對于召回這事卻是異常冷靜和大度呢？其實， 這主要是因為寶駿對于召回這事， 表現出十分積極的態度， 而不是像本田、奧迪等， 非得等到車主集體維權才肯承認錯誤。
本田奧迪召回招來罵聲一片， 寶駿召回近百萬輛車， 卻被稱贊？由此看來， 寶駿這種勇于承擔錯誤的態度， 才是得到消費者認可的根源所在。