16万公里的进口奥迪Q5，车主表示：EA888发动机是出了名的烧机油

說起奧迪Q5這款車， 我就想吐槽一下上個月上市的奧迪Q5L， 雖然外觀和內飾大有進步， 但是竟然取消了全時四驅變成了適時四驅， 適時四驅雖然能省油， 但是適時四驅的奧迪還能叫Quattro嗎？今天要講的就是這款奧迪Q5， 不僅有全時四驅， 而且是一臺進口版的。

這款車是10款的奧迪Q5進口版的， 當時的指導價為57.7萬， 沒有一點優惠， 落地超過了65萬多， 現在已經行駛了16萬公里， 我相信很多車迷在路上看到過Q5， 但是外觀等各方面有差異， 還以為是奧迪又出新款了， 但是車屁股后面還是Q5的標志， 其實是一款進口的奧迪Q5，

在外觀和內飾上都有一些差異。

最明顯的外觀就是在輪胎方面了， 進口版的Q5， 采用都是20寸的輪胎， 而國產的Q5采用的是17寸和19寸的輪胎以及部分高配上出現的20寸輪胎， 但是輪轂的造型上有差異。 其他在與霧燈和中網上以及霧燈周邊略油差異， 仔細看也稍作明顯， 這款車采用的是大網格鍍鉻中網， 外形上加了S-Line運動套件， 霧燈采用了單輻飾條以及使用了鍍鉻裝飾， 這些地方都跟國產的Q5有著明顯的差異， 最重要的還是國產后屁股的上有一汽奧迪的LoGo。

在內飾上差別并不大， 幾乎做工等各方面都相同， 但是在方向盤的設計上有著非常的大的出路， 國產采用的是三幅式方向盤， 而進口版的并不是， 而且國產Q5的方向盤上有真皮的包裹，

非常的貼心。 整體而言， 兩款車的內飾幾乎是相同的， 就連岑木裝飾都是一樣的， 當然并不是跟新款的奧迪Q5L相比， 這兩款相比的話， 內飾真的天差地別了。

這款車搭載了4缸的2.0T發動機， 匹配了7擋雙離合， 最大馬力有211匹， 百公里加速8.6秒， 跟當時的國產Q5發動機是一樣的， 說起這款發動機， 車主表示一肚子氣， 的確想想看也是， 國產跟進口價格相差挺多的， 發動機竟然用的是同一款， 車主表示：這款EA888發動機已經經歷過千錘百煉了， 大修小修多多少少都經歷過了， 原本還以為是我平時不愛護車子導致了這款車燒機油， 沒想到網上一查， 原來這款EA888的發動機是出了名的燒機油。

總結一下， 第一代和第二代的EA888發動機確實存在非常嚴重的燒機油現象，

當然不僅只有燒機油的現象， 而且大大小小各種小毛病陸續在出現， 讓人有種有愛又恨的感覺。 現在第三代的EA888發動機已經完全登入市場了， 這款發動機上采用了非常多的高科技， 目前并沒有出現較嚴重的燒機油現象， 但是也并不代表不燒機油， 時間會證明這款發動機的好壞， 讓我們一起拭目以待吧。