本田的機油門事情已經過去許久了， CRV這款車的銷量也漸漸的開始回暖， 雖然在路上幾乎看不見， 原因無法是擔心車子的質量問題， 但是我相信恢復銷售的CRV目前是沒有任何問題的， 畢竟本田廠家已經吃過一次苦頭了， 他們必定會嚴肅對待此現象。 這件事情不僅僅對于本田一個品牌， 而是對于整個汽車界來說是引以為戒的事情， 對于一輛車來說最重要的還是質量問題。
總有一些有勇氣的車主已經早早的入手了CRV這款車， 車主告訴我們：去年買車加價一萬， 現在優惠2萬， 就怕過段時間CRV回暖起來又要加價了，
在外觀上CRV這款車深受中年人的喜歡， 兩只囧囧的鹵素大燈， 因為車主買的是低配的原因， 采用的是鹵素大燈， 中高配是LED大燈， 鹵素大燈其實可以改成氙氣大燈， 亮度夠亮， 而且更換便宜， 經濟性比較強， 這款車的輪轂采用的是17寸， 對于這種城市SUV也說， 已經夠了， 對于這款車的尾部來說， 是我最不看好的地方， 也是最丑的地方， 不過多細說了，
在內飾上布局有點類似于老款的哈弗H6， 內飾中規中矩并沒有特別吸人眼球的東西， 把檔把放下來的話， 跟思域的內飾幾乎沒什么變化， 中間有個9英寸的屏幕， 藍牙可以連接手機， 聽歌打電話都可以通過它。 中控臺上采用的是真皮的包裹， 其余的都是塑料座， 但是座椅是織布的， 車主說等牌上好以后， 出去包一下， 織布看起來太臟了。
這款車是低配的版本， 不過配置方面還是不錯的， 電子手剎、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、主動降噪、導航以及反光鏡電動折疊。 吐槽一下這款車的除了主駕駛以后窗戶竟然不是一鍵升降的， 這些配置在日常使用是完全夠用的。
這款車搭載了4缸的1.5T發動機， 最大功率為142KW， 在2000-5000轉的時候能爆發出243NM的扭矩， 匹配了CVT無級變速箱， 最大馬力193匹， 百公里加速9.5秒。
最后車主表示：買車之前也是有所顧慮的， 但是個人還是比較相信東風本田這個牌子的， 現在提車一個月了， 目前沒有發現任何問題， 機油也目前沒有增多， 希望一直保持下去。