您的位置:首頁»汽車»正文

取消了全时四驱的奥迪Q5L,还能叫Quattro吗?

奧迪Q5L上市有段時間了, 在外觀和內飾上都有巨大的改變, 相信不少車迷都已經了解過了。 但是這次奧迪的換代, 卻換不來車迷的認可, 反而被狠狠地吐槽了。 老款奧迪Q5從以前的銷量上來看, 深受消費者的喜歡, 可沒想到新款上市卻被車迷吐槽奧迪屬實是飄了。

在外觀上奧迪Q5L的身長4753MM, 跟老款相比之下, 長度增加了124MM, 顯得新款的Q5沒有像以前那樣的古板了, 在外觀上類似于奧迪Q7, 大燈從氙氣也改變成LED大燈, 在外觀上還是深受消費者的喜歡。

那奧迪Q5L為什么會被吐槽呢?主要還是硬件的問題, 同樣子是40TFSI,

同樣是EA888的發動機, 奧迪Q5以前2.0T發動機加8AT變速箱時, 最大功率為169Kw百, 公里加速7.2秒, 現在2.0T發動機加7擋雙離合, 最大功率只有140KW, 百公里加速8.6秒, 比老款慢1.4秒?本應后浪推前浪, 前浪死在沙灘上, 現在反而變了?

在內飾上, 座椅的布料需要被吐槽以下, 現在新款Q5L大部分的車型都不是真皮座椅, 都是織布或者是皮和織布混搭的, 如果要真皮的, 需要選裝, 奧迪想錢想瘋了?其實新款的奧迪Q5L的內飾時需要被贊揚的, 科技感和舒適度在BBA中是遙遙領先的, 中間采用是8.3寸的顯示屏, 非常的大氣, 而且除了最低配以外, 全系標配全液晶儀表盤集成顯示, 而且運動版的還采用的是三幅式方向盤。

對于這次的換代最大的吐槽點在于四驅上面, 取消了全時四驅,

改成了適時四驅。 適時四驅雖然比全時四驅更加省油, 但是會導致前后軸傳遞動力不均, 大部分的動力都傳輸給了前輪, 而后輪無法爆發出真實的力量, 更像一輛前驅車。 適時四驅就意味著減少了托森中央差速器, 用多片式離合中央差速器取代, 這還能叫Quattro嗎?有多少人是為了Quattro才買奧迪的!

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示