空軍某部接收“新型戰斗機， 從機背天線來看它應該是殲-10B戰斗機
前不久空軍權威發布某部接裝新型戰斗機， 從圖片來看， 此次接裝的飛機比較特別， 居然是殲-10B戰斗機， 表明這支部隊可能換裝殲-10B戰斗機。
許多人可能會問題， 殲-10B已經服役較長時間， 為何還說此次換裝特別， 此次換裝特別之處在于殲-10B已經停產， 因此這個部隊接裝的飛機應該是兄弟部隊淘汰下來的飛機， 也就是說殲-10B在空軍地位已經從一線主力降低成過時飛機， 空軍作戰飛機更新速度之快， 讓人嘆為觀止。
殲-10B戰斗機， 注意機背天線
殲-10C戰斗機， 它的機背天線更多
殲-10B是國產殲-10A戰斗機改進型， 它主要采用了DSI進氣道， 機載雷達升級為無源相控陣雷達， 加裝前視紅外探測系統， 電子戰系統也得到升級， 機載武器改裝PL-10紅外成像制導空空導彈， 航空電子系統架構也進行較大升級， 采用了基于高速總線的航空電子系統， 殲-10B在2008年首飛， 2012年小批量交付部隊試用， 2014年批量裝備部隊， 先后裝備南部戰區空軍某部和北部戰區某部。
2012年殲-10B交付部隊試用
2014年殲-10B批量裝備部隊
2016年南部戰區某部殲-10B飛赴珠海參加航展
在珠海航展進行展示的殲-10B戰斗機
上世紀90年代， 空軍和相關單位著手第四代戰斗機預研， 其中就包括機載相控陣火控雷達、高速數據總線、綜合航空電子系統等，
建軍90周年閱兵， 殲-10C首次公開亮相
參加紅劍2018體系對抗演習的殲-10C戰斗機
經過艱苦努力， 國產四代航空電子系統取得一系列成果， 空軍和相關單位決定用這些成果改進三代戰斗機， 首先是用無源相控陣雷達、早期四代綜合航空電子系統改進殲-10B戰斗機， 不過此后國家經濟技術實力迅速增強， 國內電子工業技術水平更是突飛猛進，
北部戰區某部換裝殲-10B戰斗機， 圖為首飛儀式
駐地似乎是軍民合用機場
前面說過殲-10B作為空軍第一種三代半戰斗機， 裝備南部空軍某部， 這支部隊是空軍主力作戰部隊， 2016年珠海航展這支部隊的殲-10B戰斗機首次公開亮相， 引起各方面關注， 由于殲-10B產量較少， 并且無源相控陣雷達在國產戰斗機裝備數量也不多， 如果分散布置， 對于飛機后勤保障、維護等方面會造成諸多不但，
殲-10C將會是中國空軍2020年主力戰斗機
從相關資料來看， 空軍已經決定現役殲-10A戰斗機按照殲-10C標準進行升級， 也就是說2020年之后空軍戰斗機將會實現有源相控陣經， 因此這幾十架殲-10B地位就顯得比較尷尬， 已經屬于食之無味， 棄之可惜“雞肋”， 曾經有消息說空軍甚至打算把這批飛機推銷出去， 有海外資料說孟加拉國空軍似乎有計劃引進這批飛機， 不過還沒有后續消息， 因此未來殲-10B戰斗機可能也會按照殲-10C標準進行升級，
本文是企鵝號 小飛豬的防務觀察 騰訊獨家文章 謝絕轉載