國產車在高端車方面的努力大家都看到了。 無論是沖在第一線的觀致系列， 失敗了！還是第二線上陣的WEY系列和領克系列。 雖然后來者受到了消費者的青睞， 但是難免這兩個品牌會被做比較。 而且當前的領克01越來越火爆。 從去年12月上市， 到今年7月。 已經從4月， 5月和6月甚至7月都是保持月銷量9000多的成績， 講真， 領克01的這種成績已經給VV7帶來太大的傷害！因為今年以來VV7一直是下跌狀態。
今年7月僅拿下3032輛， 同比暴跌50.09%。 跟領克01的9000多輛的成績相比， VV7僅收獲其領克01銷量的三分之一。 那是什么原因讓其兩者的差距這么大呢？
第一點。 長城沒有自己的研發平臺。 雖然VV7還是VV5看起來， 無論是外觀大氣， 長得跟寶馬一樣有逼格；內飾同樣感覺大氣， 且配置也多， 但是配置感覺像是堆砌， 而內飾卻像是模仿某豪華品牌。 因此， 長城旗下的車都是以換殼為主， 包括WEY系列。 反觀領克， 與沃爾沃XC40共同開發了一套平臺。 這就是實力呀！
第二， 定價高。 你可能覺得VV7的起售價16.78萬相對寶馬X1便宜， 但是跟寶馬壓根不是一個檔次；可能覺得能跟本田CR-V相比， 同樣別人的售價是因為本田又這個品質。 而VV7呢。 光有配置和外殼其實吸引不到消費者。 反觀領克01就聰明多了， 售價定的低很多， 雖然當時嚷著叫板途觀， 甚至奧迪Q3這樣的車， 不過其15.88萬的價格還是很誠實呀！
第三， 油耗高。
第四， 保值率。 雖然長城和吉利都是自主品牌， 保值率都不如合資車， 這是鐵定的事實， 但是， 吉利當前畢竟有沃爾沃技術加持， 其保值率更高一點。
不過， 網友并不相信小編的話， 網友一句話總結兩者銷量的差距：吉利營銷水平更加厲害！