在夏天開車的過程中， 很多司機都知道有這樣的一個知識， 那就是在汽車的發動機熄火的狀態下千萬不能再重現啟動發動機了， 因為這時候如果還啟動的話， 就會使發動機進水， 從而造成難以修理的故障， 但是， 對于汽車上的自動啟停功能來說， 在車輛啟動時會自動開啟， 在車輛熄火的時候又能自動點火， 如果是在雨天的話， 這樣也就會使發動機直接報廢了。 所以， 很多司機也就養成了這樣的習慣， 在下雨天上車的時候首先就是要把它給關掉， 否則一旦發動機進水造成汽車大修的話， 有保險都用不上。
對于自動啟停這項功能來說， 能夠在汽車停止的狀態下自動關閉汽車的發動機， 而在汽車準備啟動的時候自動打火， 在不耽誤行駛的前提下節省汽車的燃油消耗。 這一功能也是為汽車在等待紅綠燈的時候而設計的， 自動將發動機進行熄火， 在能夠行駛的時候再打著發動機， 避免怠速費油。
在使用這一功能的時候， 很多車主都會說這項功能不是特別有用。 一方面是由于開車過程中需要經常遭受堵車的情況， 這時候停車可能也就只有2、3秒， 這種情況下使用自動啟停的話不僅頓挫感會很強， 同時不斷打火也會更加費油。 另一方面， 自動啟停也會對汽車的電瓶進行頻繁的使用， 在使用的過程中會減少電瓶的使用壽命。
如果說上面的這些缺點你還能夠接受的話， 那在下雨天的話一定要將它給關閉了。 這一功能如果在下雨天開啟的話， 就會使發動機在熄火的狀態下再次進行啟動， 而如果這時候發動機的進氣口已經被水面給淹沒的話， 發動機里面就會進水， 汽車也就避免不了會需要進行大修了。 更嚴重的是， 在這種情況下汽車損壞， 保險公司是不會進行賠償的， 所以也就需要自己承擔所有的損失了。
相比于司機在啟動發動機時能夠有所判斷， 自動啟停功能不會區分不同的使用情況從而進行不同的操作， 這在平常的使用中也就罷了， 無非就是費一些油， 但是在下雨天如果還讓這個配置擅自啟動發動機的話，
在雨天駕駛汽車的過程中， 如果你的車輛上有這項功能的話一定要及時關閉， 否則一旦遇上個積水或者是堵車的話， 自動啟停給你帶來的損失就會讓你意料不到， 所以， 出于對汽車安全的考慮車， 下雨天山車還是首先將它關閉了吧。