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人類是發明自行車以來， 從未間斷過對自行車的改進， 隨著自行車的發展， 如今的自行車普遍采用的都是鏈條式的傳動方式， 這種設計已經為騎行者們帶來了很多的便利條件， 不過德國的一位工程師并不這樣想。
他與大學機械工程達成了合作， 共同研發出了一款名為DrivEn小齒輪式軸傳動系統， 這個系統據說能夠比傳統最好的鏈條傳動還要低49%的摩擦力， 目前這款DrivEn小齒輪式軸傳動系統， 采用的還是原型傳動系統， 它的核心部分其實就是一個圓柱形的碳纖維軸。
這根圓柱形的碳纖維軸， 一端是一組基底摩擦的陶瓷軸承， 數量總共21個， 雖說這個傳動系統上配備了變速卡帶， 但是目前為止還無法實現自由變換速度， 其實早在曾經就有過類似的軸傳動設計， 但是相比于鏈條式傳動設計的方便性和低成本， 顯然， 軸承傳動的設計就無法達到普及了。
不過如今出現的這款DrivEn小齒輪式軸傳動系統， 隨著發展， 未來很有可能代替傳統的調試驅動， 怎么樣？小伙伴們， 你們對此有什么看法呢？
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