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新能源汽车竟成最大骗局?内部员工曝出4大问题,车主:必须给个说法

新能源汽車一路走來經歷了風風雨雨, 備受推崇, 備受扶持, 一看相關部門給出的優惠方案就知道了, 咱們國內最受寵的就是新能源汽車。 不僅可以減免車船稅, 還能躲避國五國六的約束, 外面世界變得再快, 都與新能源汽車無關。 而且這幾年, 新能源汽車風風光光, 新勢力造車一大堆, 不論是吉利還是比亞迪都撲向新能源汽車。 然而, 最近卻曝出新能源汽車成了最大騙局, 這是怎么回事兒呢, 有內部員工說話了曝出了4個最基本的問題, 許多車主聽完之后紛紛要求退車。

首先是關于騙補貼這件事兒,

這個事兒真的不好說, 到底有沒有新能源車企存在騙補這種事情?當然存在了, 想都不用想, 這個世界總有不遵守規則或者找規則漏洞的人。 有的車企確實是單純騙補貼, 沒有想過真正為車主解憂沒有想過真正為大家做實事兒。

之前有知情人已經說過, 新能源汽車車型并不少, 但是大家熟知的有幾個呢?部分車企只是為了從規則中獲利, 所以有些車型真的連市場都沒有進入, 或者進入市場了, 要么是價格定很高, 要么是續航里程超級短。

其次是非常重要的續航里程的問題, 大家都知道, 大多數新能源汽車的續航里程是在200公里到500公里之間, 本來大家都覺得這已經夠短了, 但是大家很少注意的是, 其實部分車企公布出來的續航里程比實際的續航里程要長很多,

也就說, 虛報作假。

然后是安全性的問題, 如果是比亞迪、吉利等靠譜的車企研發出來的新能源汽車, 大家心里都有數, 確實能保證車子的安全系數符合標準, 但是有些不良車企, 只是為了糊弄, 所以車子的安全系數真的很差。 之前拆過一臺邊亞迪唐新能源汽車, 當時看到底盤的時候, 許多車友都震驚了。 因為作為一款新能源汽車, 這款車的底盤防護工作十分到位, 而且底盤工藝非常講究, 而且沒有偷工減料, 但是如果看那些不良車企, 唉, 沒法說。

最后一個問題是污染問題, 很多人認為燃油車燒汽油尾氣排放引起大氣污染, 那么請問用電池驅動, 這不是污染嗎?這也是污染啊,

電池的講解得多少年大家知道嗎?小學的時候就學過, 電池用完不能亂扔, 這種污染涉及到地下污染, 跟大氣污染一樣嚴重好嗎?

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